Vela, online il regolamento ORC 2026 e i Sailor Services aggiornati

Regolamento ORC 2026 disponibile online: aggiornamenti e servizi per la vela d’altura

L’Offshore Racing Congress (ORC) ha reso disponibili le edizioni aggiornate al 2026 del proprio regolamento di stazza e delle principali pubblicazioni tecniche, confermando il sistema ORC come riferimento internazionale per il calcolo dei tempi compensati sia nelle regate d’altura che in quelle costiere o a bastone. Le nuove versioni delle regole e dei servizi digitali sono accessibili attraverso il portale ufficiale dell’organizzazione e rappresentano il quadro normativo utilizzato dal più diffuso sistema di rating basato su misurazioni.

Il regolamento ORC costituisce la base per la classificazione di un’ampia gamma di imbarcazioni, dai monoscafi ai multiscafi, fino alle sportboat e ai superyacht, garantendo un sistema di compenso del tempo progettato per confrontare unità con caratteristiche progettuali e dimensionali differenti.

Il cuore del sistema ORC è rappresentato dall’International Measurement System (IMS), il protocollo che definisce le modalità di misurazione delle principali componenti dell’imbarcazione, tra cui scafo, appendici, stabilità, piano velico, attrezzatura e installazione dell’elica. Questo insieme di dati costituisce la base per il calcolo del rating e per la generazione dei certificati ORC International e ORC Club.

Il calcolo del tempo compensato si basa sull’ORC Velocity Prediction Program (VPP), un software che utilizza modelli matematici per stimare le prestazioni teoriche dell’imbarcazione in differenti condizioni di vento e angolo di navigazione. Il VPP consente di determinare le velocità polari e i tempi compensati, permettendo il confronto tra imbarcazioni con dislocamenti, superfici veliche, configurazioni di appendici e geometrie di carena differenti.

Per il 2026, la struttura generale delle regole IMS rimane sostanzialmente invariata rispetto all’edizione precedente, con aggiornamenti limitati ad alcune descrizioni relative ai sistemi di attrezzatura che utilizzano fonti di potenza non manuale.

Il regolamento ORC definisce i limiti e le configurazioni ammesse per scafo, appendici, vele ed equipaggio, oltre alle modalità di emissione dei certificati e ai diversi sistemi di punteggio applicabili in regata.

Per i multiscafi, il sistema ORCmh utilizza una versione dedicata del Velocity Prediction Program, adattata alle specificità di queste piattaforme, che presentano dinamiche e parametri prestazionali significativamente diversi rispetto ai monoscafi.

Parallelamente, la classe ORC Sportboat continua a registrare una crescente diffusione a livello internazionale. Questo sistema di rating, sviluppato specificamente per imbarcazioni leggere e ad alte prestazioni, prevede tre divisioni basate sul rapporto tra dislocamento e lunghezza e sulla configurazione del piano velico, consentendo una classificazione più accurata delle unità appartenenti a questa categoria.

Tra i documenti pubblicati per il 2026 figura anche il cosiddetto “Libro Verde”, che raccoglie le regole applicabili ai Campionati ORC, inclusi i Campionati Mondiali e Continentali riconosciuti da World Sailing. Il documento include inoltre modelli standard per il Bando di Regata e le Istruzioni di Regata, strumenti utilizzati dagli organizzatori per garantire uniformità e coerenza nella gestione degli eventi.

A supporto dei comitati di regata è disponibile anche l’ORC Race Management Guide, una guida operativa che raccoglie le migliori pratiche sviluppate nel corso di decenni di gestione di competizioni internazionali, con indicazioni sui metodi di punteggio e sull’applicazione dei sistemi di calcolo dei tempi compensati.

Contestualmente alla pubblicazione del regolamento, l’ORC ha aggiornato anche Sailor Services, la piattaforma digitale che consente agli armatori, agli skipper e ai professionisti del settore di accedere al database globale dei certificati ORC.

Il sistema contiene oltre 208.000 certificati emessi e consente agli utenti registrati di analizzare i dati tecnici delle imbarcazioni, simulare modifiche al piano velico o al peso dell’equipaggio e generare Speed Guide personalizzate con le velocità polari e i target di prestazione per le regate a bastone.

Attualmente, la piattaforma conta più di 50.000 utenti registrati, confermando la crescente importanza degli strumenti digitali nella gestione e nell’ottimizzazione delle prestazioni delle imbarcazioni da regata.

La pubblicazione del regolamento ORC 2026 conferma la stabilità della struttura tecnica del sistema di rating, mantenendo continuità con le edizioni precedenti e introducendo aggiornamenti mirati. Parallelamente, l’evoluzione dei servizi digitali e degli strumenti di analisi prestazionale rafforza la capacità degli armatori di barche da regata e dei team di comprendere e ottimizzare il comportamento delle proprie imbarcazioni.

Ulteriori aggiornamenti, tra cui quelli relativi alla ORC Superyacht Rule e alla documentazione tecnica del VPP, saranno pubblicati nei prossimi mesi, completando il quadro normativo e operativo per la stagione agonistica 2026.

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