Nautische News rund ums Wasser in Echtzeit

Unbedingt! Denn Mallorca geht auch anders. Wenn man nur das Rauschen vom Wind in den Bäumen hört, das Zwitschern der Vögel und Blöken der Schafe. Ab und zu mal das Kikeri vom  Gockels einer fernen Finca. Beim Wandern  im Tramuntanagebirge ist das ganz normal. Da begegnen Sie auch keinem der Millionen von „All-Inklusive-Touristen“. Die bleiben in der Regel in ihren Hotels oder am Hotelstrand. Und wenn man sich dem fern hält, kreuzen sich auch nicht die Wege und man hat als Individualtourist die schönen Seiten der Insel für sich allein. Wenn man mal von einigen Radlern und anderen Wanderern absieht. Selbst so mancher Traumstrand ist sogar im Sommer kaum besucht. Wenn man nur weiß, wo.

Dank Christi Himmelfahrt, Pfingsten und Fronleichnam freuen sich Arbeitnehmer ab sofort bis Juni über mehrere Brückentage. Diese werden gern für Städtereise in Europa genutzt. Eine Alternative zu herkömmlichen Hotelaufenthalten bietet eine führerscheinfreie Tour auf dem Hausboot von Locaboat Holidays. Eine solche Reise führt beispielsweise durch unberührte Natur in Frankreich, Holland und Deutschland hin zu attraktiven Städten wie Lyon, Amsterdam oder Berlin.

Nach der erfolgreichen Entwicklung und Markteinführung des elektrischen Rolldämpfungssystems für Yachten bis zu einer Länge von 30 Metern, dem MagnusMaster, hat DMS Holland jetzt in Zusammenarbeit mit Brabant Engineering die Entwicklung eines Rolldämpfungssystems für schnelle Yachten bis zu 30 Metern Länge in Angriff genommen.

Silent-Achts, Hersteller innovativer Solar-Hybrid-Yachten, und SkySails Yacht GmbH, Marktführer im Bereich Zugdrachensysteme, arbeiten gemeinsam an der weltweit ersten Yacht-Serie mit Wind/Solar-Hybrid-Antrieb. Die neue Silent-Yacht und der SkySails Yachtzugdrachen werden so aufeineander abgestimmt, dass sie sich perfekt ergänzen und so ein neues, einzigartiges Yachtingfeeling bieten: lautloses Cruisen und grenzenlose Reichweite – ganz ohne Emissionen.

Es wird an der Warnow gebaut, am Rhein getauft und auf der Kieler Förde im Einsatz sein: Ein ganz besonderes neues Seenotrettungsboot ist am Mittwoch, 11. April 2018, gemeinsam mit einem baugleichen Schwesterschiff in Rostock auf Kiel gelegt worden. Noch vor seiner Indienststellung soll das Spezialschiff der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) eine ungewöhnliche Reise antreten. Die Seenotretter planen, es im Januar 2019 auf der weltgrößten Wassersportausstellung „boot“ Düsseldorf zu taufen. Es ist die 50. Ausgabe der Messe.

Die HanseCup Adriatic ist eine fünftägige Regatta, bei der mehr als 30 Hanse-Yachten in täglichen Regatten zusammen segeln. An vier Tagen finden im gleichen Stil die Eignerregatten am HanseCup in Greifswald statt.

Für Deutschlands 470er-Segler war es vor Palma de Mallorca ein Saisonauftakt nach Maß: Bei den Herren segelten Simon Diesch und Philipp Autenrieth im Weltklassefeld von 79 Startern beim Frühjahrs-Klassiker Trofeo Princesa Sofía auf Platz vier – punktgleich mit den drittplatzieren Japanern Tetsuya Sozaki und Akira Takayanagi. Es siegte der australische Olympiasieger Mathew Belcher mit Will Ryan vor den Türken Deniz Cinar und Ates Cinar.

Mit einer überragenden Leistung von 9 Siegen in 10 Matches sichert sich das Geneva Matchrace Team mit Skipper Nelson Mettraux den Sieg am stark besetzten Matchrace Switzerland. Team Trippolt aus Österreich belegte Platz 2, das Albert Riele Swiss Team von Eric Monnin eroberte den dritten Podestplatz.

Vor 40 Jahren begann der Unternehmer Winfried Herrmann im fränkischen Giebelstadt Boote zu bauen. Auf eine völlig neue Art. Als Erster in Deutschland führte er die konsequent durchdachte Serienproduktion ein: „Die Zeit der handgestrickten Boote ist vorbei“, verkündete er damals. Auch sein eigentliches Unternehmen, die Fensterbaufirma „HeHa“, hatten Herrmann und sein Geschäftspartner Gregor Haubner vom handwerklichen Betrieb zu einer modernen Fließbandproduktion von Kunststofffenstern ausgebaut. Auf der Erfolgswelle stellten sich die beiden dann die Frage nach einer Diversifikation ihrer Produktion – was könnte man noch alles aus Kunststoff bauen?

HanseYachts kann weiteren Erfolg im Fall der Fjord 42 Open verkünden. Am 7. März hat das Gericht in Genua erneut gegen CdP entschieden und die einstweilige Verfügung gegen die italienische Werft bestätigt. Der Werft ist es somit weiterhin “verboten, die Pardo 43 zu produzieren, zu bewerben, zu besitzen, auszustellen, anzubieten, zu verkaufen oder zu übereignen, beschränkt auf bereits bestehende oder künftige wirtschaftliche Beziehungen in Italien“ urteilte das Gericht in Genua.

Es gibt keine perfekten Umweltbedingungen. Was es aber gibt, sind Bekleidungsstücke, die trocken und warm halten, um auch bei ungünstigen Rahmenbedingungen auf höchstem Niveau performen zu können. Wer gerne auf dem Wasser ist, der weiss, wie wichtig hervorragender Schutz vor Wetter und Nässe ist, denn die Verhältnisse, die dort herrschen sind nass und noch nasser.

In einem spannenden allerletzten Rennen gegen das letztjährige Siegerteam des Yacht Club de Monaco, hat sich das Team des Royal Thames Yacht Club mit J. Archer, J. Clark, A. Waxman & N. Williams den prestigeträchtigen Sieg des Interclub Ski Yachting geholt. Das Team aus London lagbelegte nach der Wertung der Ski Rennen auf dem letzten Platz und kämpfte sich durch die Repechage bis ins Finale und gewann die Trophäe somit zum ersten Mal in 19 Jahren.

Der Frühling steht schon fast vor der Tür, und es wird Zeit, die wichtigen Solaris-Events einzuplanen:PORTES OUVERTES SAINT-TROPEZ / 19. - 22.4.2018PALMA BOAT SHOW / 27.4. - 1.5.2018SOLARIS DAYS & SOLARIS CUP IN PORTO ROTONDO / 30.5. - 3.6.2018

Am 20. Februar ließ Privilège in Port Olona den ersten Segel-Katamaran zu Wasser, der komplett nach der Übernahme durch die HanseYachts AG gebaut wurde. Der neue Privilège Series 5 ist der erste, in Zusammenarbeit beider Werften, gefertigte Katamaran und bestätigt den zukünftigen Kurs der Marke Privilège.

Die Lichter und Signale am Tage dienen dazu, die Art des Schiffes zu identifizieren und um seinen Kurs zu bestimmen. Diese App wurde entwickelt, um allen Bootsfahrern und Seglern die Möglichkeit zu geben, sich mit den komplexen, internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR) auf See vertraut zu machen. In der nacht sieht alles anders aus - mit dieser App kann man zwischen Tages- und Nachtansicht hin und her switchen. Um welches Schiff handelt es sich? Wie sieht ein Schleppverband bei Nacht aus? Wie verändert sich die Lichteransicht, wenn ich am Heck oder Bug vorbeifahre? Dafür besonders praktisch ist die 360 Grad frei wählbare Ansicht.

Das österreichische Traditionsunternehmen Frauscher Bootswerft hat mit der 1414 Demon ein wahres Meisterwerk geschaffen. Nach dem Best of Boats Award 2016 wurde die aktuell größte Frauscher Motoryacht nun auch mit dem German Design Award 2018 ausgezeichnet.

The Moorings eröffnet auf der karibischen Insel Antigua eine neue Abfahrtsbasis. Ab sofort ist eine kleine Flotte an Yachten verschiedener Größe für Bareboatcharter und Charter mit Skipper buchbar.

Auf der bedeutendsten Wassersportmesse der Welt hat sich Deutschlands größte Yachtwerft in diesem Jahr in Düsseldorf gleich mit 17 Segel- und Motoryachten präsentiert. An sechs Messeständen der HanseYachts AG konnten sich Kunden, Journalisten und Stakeholder dazu über 35 verschiedene Yachten der Werft informieren. Zum ersten Mal präsentierte sich auch Privilege, als Marke der HanseYachts AG mit vier Luxus-Katamaranen im Portfolio. Die vergrößerten Stände führten nicht nur zu einem erneuten Besucherrekord, sondern auch zu sehr guten Verkaufszahlen im zweistelligen Bereich.

Der Marktführer für Schiffsbodenbeläge, Wolz Nautic aus dem unterfränkischen Gaukönigshofen, ist mit der Vermessung, Fertigung und Installation des neuen Teakdecks für das Segelschulschiff der Deutschen Marine „Gorch Fock II" beauftragt.

Die Zodiac Nautic Group verstärkt ihr Engagement in den Zukunftsfeldern der Bootsindustrie. Gemeinsam mit Torqeedo, dem weltweit führenden Unternehmen für elektrische Bootsantriebe, hat Avon das eJET-Konzept entwickelt. Der zu 100% elektrische Tender bietet Besitzern von Luxusyachten wichtige Pluspunkte: kein zusätzlicher Kraftstofftyp an Bord, keine Ölwechsel beim Tender, höhere Zuverlässigkeit und niedrigere Wartungskosten.