Torqeedo equipaggia con propulsione ibrida un nuovo RIB del porto di Anversa
Il porto urbano di Anversa ha messo in servizio un nuovo battello da pattugliamento ibrido equipaggiato con un sistema di propulsione elettrica Torqeedo, sviluppato per rispondere alle esigenze operative di un contesto portuale caratterizzato dalla compresenza di attività commerciali, ricreative e di servizio. L’imbarcazione, un Gemini WR650 Hybrid Patrol RIB realizzato dal cantiere olandese Novi Marine, abbina due motori elettrici Torqeedo Cruise 6.0 a 48 V a un fuoribordo Yamaha F150XCC, configurazione che lo colloca tra i primi RIB ibridi di questa categoria impiegati operativamente per compiti di sorveglianza, controllo e applicazione dei regolamenti portuali, oltre che per interventi operativi.
L’unità è stata sviluppata per rispondere a una gara pubblica con cui l’autorità portuale ricercava un mezzo silenzioso, affidabile e a basse emissioni. Nelle normali attività di pattugliamento il battello opera esclusivamente in modalità elettrica, contribuendo a ridurre rumore ed emissioni locali, mentre il motore endotermico viene utilizzato quando è richiesta una maggiore spinta.
L’integrazione dei due sistemi propulsivi ha richiesto un’attenta progettazione per inserire batterie, sistemi di ricarica, cablaggi, controllo motori e apparati di gestione all’interno di un RIB di 6,5 metri, mantenendo inalterati i requisiti di sicurezza, accessibilità per la manutenzione e corretta distribuzione dei pesi. È stato inoltre sviluppato un sistema di controllo che consente di gestire e inclinare in modo indipendente il motore Yamaha e i due propulsori elettrici.
I motori Cruise 6.0 installati appartengono all’attuale generazione della gamma Torqeedo e adottano componenti che riflettono l’attenzione del costruttore verso la circolarità dei materiali: fino al 95% delle parti plastiche della testa del piede motore è infatti realizzato con plastica riciclata.
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