America's Cup Napoli 2027, a Ginevra il punto su Bagnoli, team e industria nautica

La 38ª America's Cup, in programma a Napoli nel 2027, è stata al centro dell'incontro "Destination Napoli: America's Cup and Beyond", organizzato il 10 novembre presso la Société Nautique de Genève nell'ambito del roadshow internazionale promosso dal Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale. L'iniziativa, articolata in undici tappe, punta a valorizzare la competizione velica come occasione di promozione del sistema nautico italiano, dalla cantieristica alla componentistica, dal design ai servizi e al turismo. La scelta di Ginevra non è casuale: la città ospita la sede di MSC Crociere, partner dell'America's Cup, ed è legata alla storia di Alinghi, il team che rappresenta la Société Nautique de Genève.

Ad aprire i lavori è stata Nicoletta Piccirillo, Console Generale d'Italia a Ginevra, che ha sottolineato come l'obiettivo dell'iniziativa sia andare oltre la dimensione sportiva, presentando a un pubblico internazionale le competenze industriali e tecnologiche che caratterizzano la nautica italiana. Alla conferenza hanno partecipato rappresentanti delle istituzioni, di America's Cup Partnership, Sport e Salute, Confindustria Nautica, MSC Crociere e dei team impegnati nella prossima edizione.

Uno dei temi principali è stato lo sviluppo delle infrastrutture di Bagnoli, destinate ad accogliere le basi operative dei sette team. Diego Nepi Molineris, amministratore delegato di Sport e Salute, ha illustrato l'avanzamento degli interventi, inserendoli in un programma di riqualificazione territoriale che comprende anche il recupero di impianti sportivi e iniziative sociali rivolte ai giovani. Fra queste, le attività realizzate a Caivano e i progetti che hanno permesso a centinaia di ragazzi di avvicinarsi alla vela e agli sport acquatici.

Nel corso della presentazione è stato richiamato un impegno pubblico complessivo nell'ordine di 1,5 miliardi di euro, riferito a un insieme di interventi di riqualificazione e sviluppo territoriale più ampio delle infrastrutture strettamente necessarie alla competizione. Il tema centrale è quello della legacy, ovvero l'eredità che l'America's Cup dovrà lasciare alla città: non soltanto strutture funzionali alle regate, ma opere e spazi capaci di mantenere un'utilità anche dopo il 2027.

Indicazioni concrete sullo stato dei preparativi sono arrivate da Michel Hodara, General Manager di Tudor Team Alinghi. La base del team svizzero avrà una superficie coperta di circa 5.000 metri quadrati e dovrebbe essere completata poco prima di Natale. La struttura, progettata per essere smontata, sorgerà nell'area che ospiterà tutte le squadre, consentendo al pubblico di assistere alle operazioni di uscita e rientro degli AC75 da un unico punto.

Hodara ha inoltre confermato l'arrivo a Napoli dell'AC75 di Alinghi e l'imminente avvio della fase di allenamento sul campo di regata. Per i team sarà fondamentale accumulare ore di navigazione nel Golfo, analizzare le condizioni meteomarine e affinare progressivamente assetti e regolazioni delle imbarcazioni.

Viviana Pellegrini, in rappresentanza di America's Cup Partnership (ACP), ha illustrato il nuovo modello organizzativo della competizione, sviluppato attraverso la collaborazione fra Defender, Challenger of Record e gli altri team. La partnership, guidata dal CEO Marzio Perrelli, punta a costruire una struttura più stabile sul piano sportivo e commerciale, con l'obiettivo di disputare l'America's Cup ogni due anni.

Il principio è quello di mantenere la rivalità in acqua, trasformando al tempo stesso le squadre in partner nella gestione economica e nello sviluppo della manifestazione. Una formula che dovrebbe consentire maggiore continuità negli investimenti, nella ricerca di sponsor e nei rapporti con le città ospitanti, rispettando il Deed of Gift, il documento che disciplina la competizione.

Pellegrini ha confermato il calendario dell'edizione napoletana, con l'avvio della Louis Vuitton Cup il 22 maggio 2027, le competizioni giovanile e femminile e il Match per l'assegnazione dell'America's Cup a partire dal 10 luglio. Ha inoltre sottolineato l'importanza della collaborazione fra organizzatori, Governo, Sport e Salute, Comune di Napoli e Regione Campania per garantire non soltanto lo svolgimento dell'evento, ma anche risultati duraturi per il territorio.

Collegato da remoto, Max Sirena ha richiamato l'attenzione sulla preparazione sportiva di Luna Rossa. Il risultato delle regate preliminari disputate a settembre sugli AC40, ha spiegato, non deve condizionare le aspettative per il 2027, quando la competizione si sposterà sugli AC75. Il Defender, Emirates Team New Zealand, resta un riferimento tecnico di livello elevato e la squadra italiana dovrà continuare a lavorare senza lasciarsi influenzare dai risultati già ottenuti.

Le opportunità per la cantieristica e la filiera nautica italiana

La conferenza ha dedicato spazio anche al ruolo centrale dell'industria nautica italiana rispetto all'evento di Napoli.

Stefano Pagani Isnardi, responsabile dell'Ufficio Studi di Confindustria Nautica, ha individuato nella capacità di personalizzazione, nel design, nelle lavorazioni specializzate e nell'integrazione con altri comparti del Made in Italy alcuni dei principali fattori competitivi della produzione nazionale. In questo contesto si inserisce il ruolo di Confindustria Nautica quale Strategic Marine Industry Advisory Partner della Louis Vuitton 38ª America's Cup, con il compito di affiancare gli organizzatori e i team partecipanti nell'individuazione delle aziende strategiche della filiera nautica italiana, favorendo l'incontro fra le competenze industriali disponibili e le esigenze tecniche, produttive e logistiche della competizione.

Da remoto è intervenuto anche Fabio Planamente, Vicepresidente Confindustria Nautica, che ha richiamato il ruolo del Salone Nautico Internazionale a Genova nella promozione della produzione nazionale. La manifestazione, che integra imbarcazioni a vela e a motore, componentistica, accessori e prove in acqua, rappresenta una piattaforma commerciale sostenuta anche dall'attività di internazionalizzazione realizzata con ICE Agenzia. In questa prospettiva, il Salone e l'America's Cup costituiscono due occasioni complementari di visibilità per il comparto nautico italiano.

Leonardo Massa, vicepresidente di MSC Crociere, ha spiegato le ragioni del sostegno della compagnia all'America's Cup, una collaborazione già avviata nell'edizione di Barcellona 2024 e rafforzata dalla scelta di Napoli come sede della prossima competizione. La città rappresenta uno dei riferimenti storici del gruppo armatoriale e una destinazione nella quale MSC ha progressivamente sviluppato la propria attività.

Massa ha evidenziato la crescita turistica registrata da Napoli negli ultimi anni, accompagnata dall'aumento dei flussi crocieristici e dagli investimenti nel settore alberghiero. L'America's Cup, secondo il manager, potrà amplificare la visibilità internazionale della città e contribuire a consolidare un processo di sviluppo già in corso.

A concludere l'incontro è stato Luca Sabbatucci, Ambasciatore d'Italia in Svizzera, che ha inquadrato l'iniziativa nella strategia di diplomazia economica promossa dal Ministero degli Affari Esteri. L'obiettivo è utilizzare anche i grandi eventi sportivi per sostenere l'internazionalizzazione delle imprese, attrarre investimenti e favorire nuove relazioni commerciali.

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