Kalantis, il varo notturno del nuovo SW108 costruito da Southern Wind

Il cantiere Southern Wind ha varato Kalantis, terza unità del progetto SW108, con una cerimonia notturna che ha visto l’imbarcazione scendere in acqua sotto la luce della luna. Il nuovo yacht prosegue la piattaforma tecnica e progettuale delle prime due unità, introducendo soluzioni sviluppate specificamente sulle richieste di un armatore giovane, con esperienza velica e un programma che combina attività sportiva e navigazione a lungo raggio.

Secondo Marco Alberti, CEO di Southern Wind, la richiesta iniziale del cliente prevedeva un’imbarcazione capace di affrontare regate competitive, senza rinunciare al comfort necessario per esplorare aree remote. Questo obiettivo ha spinto il cantiere a lavorare sulla versatilità del progetto, portando ulteriormente avanti il concetto di “Perfect Balance”, che definisce l’intera serie SW108.

Kalantis nasce dalla collaborazione tra Farr Yacht Design, responsabile dell’architettura navale, e Nauta Design, firmatario del design esterno e degli interni. La costruzione in full carbon — scafo, coperta, paratie — abbinata a un albero e un boma in carbonio ad alto modulo, a un lifting keel variabile da 4 a 6,2 metri e a un ampio utilizzo di componentistica in titanio, conferma la vocazione prestazionale dell’imbarcazione, concepita per combinare rigidità strutturale, peso contenuto e capacità di controllo anche in condizioni impegnative.

Uno degli elementi distintivi del progetto è la configurazione della poppa, dove Southern Wind introduce la Seaside Lounge: una soluzione che integra terrazza e beach club in un’unica area, ottenuta grazie alla movimentazione del trasporto di poppa e del pozzetto. Sotto questa zona è stato ricavato un ampio gavone destinato allo stivaggio di water toys e attrezzature da mare. La prua ospita un vano recessato dedicato a un tender custom in carbonio di 5,2 metri, dimensione superiore allo standard per barche di questa classe; una volta estratto il tender, lo spazio può trasformarsi in un’ulteriore zona di relax.

Il project manager Sean Cumming sottolinea come le richieste dell’armatore abbiano influenzato molte scelte tecniche, portando il team a estendere ulteriormente le possibilità della piattaforma SW108 nell’ottica della filosofia Smart Custom, che combina standard industriali e soluzioni su misura.

La sovrastruttura presenta un nuovo disegno del tuga, con uno skylight centrale che si allarga verso prua, consentendo una vista frontale dal salone. L’insieme è completato da finestrature laterali inclinate e da due ampie vetrate di murata da un metro quadrato ciascuna. Il risultato è un incremento dell’illuminazione naturale e della percezione dello spazio interno, ottenuto senza alterare il profilo esterno caratteristico della gamma Southern Wind.

Gli interni seguono un’impostazione a quattro cabine per un totale di otto ospiti. La suite armatoriale è collocata a prua, mentre le restanti tre cabine sono posizionate a centro barca. Particolare attenzione è stata dedicata alla cabina VIP, chiamata Petit Salon, progettata come ambiente multifunzionale e convertibile in studio, cabina singola o doppia con letti sovrapposti. L’area living sottocoperta integra zona pranzo, area relax e una TV lounge sul lato dritto, adottando soluzioni che favoriscono l’utilizzo modulare degli spazi, in linea con il programma di navigazione dell’armatore.

Durante il varo, Matthew Satchwell, rappresentante dell’armatore, ha evidenziato il coinvolgimento del team del cantiere e l’approccio collaborativo che ha caratterizzato l’intero processo costruttivo.

Con il varo completato, Kalantis entrerà ora nella fase di preparazione alle prove in mare. La barca è destinata a un utilizzo misto che comprenderà trasferimenti oceanici, crociera a lungo raggio e partecipazione a regate d’altura, rappresentando una nuova evoluzione della piattaforma SW108 e aggiungendo un ulteriore esemplare di alto profilo alla flotta Southern Wind.

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