Arcadia Sherpa debutto mondiale al Boot Dusseldorf 2016

Arcadia Yachts ha il piacere di annunciare il debutto mondiale del nuovo modello entry level SHERPA per l'edizione 2016 del Boot Düsseldorf (23-31 Gennaio 2016) con la versione Open Deck/layout interno a due cabine – HALL 6 – stand A21.

La produzione dell'entry-level SHERPA è parte della recente estensione della gamma vetroresina GRP di Arcadia Yachts. Insieme all' Arcadia 100 (attualmente in costruzione) la linea GRP del cantiere oggi si presenta come segue: SHERPA - ARCADIA 85 - ARCADIA 100 - ARCADIA 115. Tutti i modelli sono costruiti utilizzando stampi dedicati, uno per ogni modello. Oltre a questo il cantiere svelerà molti altri dettagli sui piani di produzione per la linea di yacht full displacement in acciaio/alluminio, dai 135 fino ai 150 piedi.

ARCADIA SHERPA AGGIORNAMENTI SCAFI IN PRODUZIONE
Arcadia Sherpa scafo #01 – demo boat. Arcadia Sherpa fa il suo debutto ufficiale al Dusseldorf Boot 2016, con la versione Open Deck/layout interno a due cabine. Lo yacht é costruito per crociere sul Mediterraneo. Questa specifica versione/layout è in realtà la più richiesta. Il varo di questa prima unità di Arcadia Sherpa è avvenuto il 15 dicembre 2015.
Arcadia Sherpa scafo # 02 – La laminazione di Sherpa scafo # 2 è iniziata nel settembre 2015 e completata a dicembre 2015. Il lancio è previsto per la primavera 2016. In questo momento ci sono diversi e importanti trattative su questa unità da diversi Paesi. 

ARCADIA SHERPA - KEY FACTS
- LOA 16,80mt con un larghezza massima estremamente rilevante di 5,60mt
- Spazi di stivaggio inaspettati. Il garage del tender di Sherpa garantisce un volume insolito per uno yacht di questo formato. AREA: 13 mq/140 square feet - VOLUME: 7 m. cubi/ 247 cube feet
- La carena NPL ad alta efficienza migliorata con nuove soluzioni tecniche, risultato di studi condotti in collaborazione tra l'ufficio tecnico di Arcadia e Volvo Penta
-Due diverse opzioni di sovrastrutture. Open deck and Salon deck 
- Layout estremamente flessibile: versioni a una, due e tre cabine – Sherpa è stata concepita come barca flessibile dal molteplice d'utilizzo.
- 41mq (o 441' sqm) di cockpit - come quello dell'Arcadia 85
- Flying-bridge innovativo e trasformabile, "Easy to close" con sistema su/giù per apertura delle finestrature
- Alla velocità di 12 nodi in pieno dislocamento, il consumo è di circa 43 lt / h
- 4KW di energia prodotta dai pannelli solari
- Eco anti-fouling
SHERPA è uno "yacht dal design rivolto al futuro". Uno yacht da 16,80mt con una larghezza estre- mamente rilevante di 5,60mt. Una dimensione compatta in grado di confermare tutti i fattori chiave degli yacht di dimensioni superiori presenti nella gamma Arcadia (spazi esterni /interni e delle su- perfici, carena efficiente e ad alte prestazioni, interni minimalisti e puliti). SHERPA può essere ben comparato ad imbarcazioni molto più grandi (65 ft) per la sua LWL (15.53mt) e larghezza (5,60mt) – non considerando lunghezze extra come la spiaggetta di poppa. L'efficiente rapporto lunghezza/larghezza dato dallo specifico scafo NPL é un altro fattore che contribuisce a questo up- grade verso taglie superiori. L'incredibile volume dello yacht, allo stesso modo - è certamente un fattore vincente per i potenziali clienti di yacht orientati verso queste dimensioni.

FLESSIBILITA’ E LAY-OUT
Nella progettazione di Sherpa uno degli obiettivi principali è stato il raggiungimento della massima flessibilità. Il cantiere propone una serie di configurazioni a seconda dell'utilizzo, quali day cruiser, shadow boat, support vessel per ville sul mare o mega-yachts, mini yacht, day boat, fisherman, etc. Offre due diverse opzioni di sovrastrutture. Open deck and Salon deck. SHERPA offre inoltre molte opzioni di layout: sono disponibili versioni da una, due e tre cabine. La versione Open, con il main deck completamente sgombro, può essere configurato come barca d'appoggio per ville sul mare o mega-yachts. Se l'armatore desidera una day-boat, questa tipologia d'uso suggerirebbe la specifica configurazione Open deck con una sola cabina per l’armatore. Un utilizzo invece per crociere e minicrociere, da parte di un armatore con giovane famiglia, vedrebbe la barca internamente configurata con un layout a 2/3 cabine.
-Versione and una cabina (owner suite) Sherpa si presenta con una suite armatore di grandi dimensioni, comprendente una zona salotto/lounge modulabile grazie a pannelli scorrevoli che ne permettono la separazione in differenti aree. E’ inoltre dotata di walking closet che dà accesso al bagno a tutto baglio. 
- Versione a due cabine In questa variante, oltre alla suite armatore di grandi dimensioni e dotata di walking closet che dà accesso al bagno a tutto baglio, la seconda cabina offre ovunque un'altezza di 2mt, due comodi letti in piano e un pratico bagno per gli ospiti dotato di doccia separata.
-Versione a tre cabine La versione a tre cabine del nuovo modello Arcadia prevede la cabina matrimoniale dell'armatore a prua, dotata di ampio bagno e doccia separata. Le due cabine per gli ospiti offrono ovunque un'altezza di 2mt e dispongono di un bagno in comune accessibile dal disimpegno. Sherpa offre la possibilità di avere 1 cabina per l'eventuale equipaggio.
-Per il mercato Asiatico Sherpa é inoltre stata studiata anche per il mercato asiatico. Risponde infatti alla richiesta di grandi spazi d’ombra nella versione Salon Deck. La veranda può essere, in versione speciale, ulteriormente ingrandita.

UN INNOVATIVO E TRASFORMABILE SPORT FLYING BRIDGE
Arcadia SHERPA presenta un nuovo concetto di sport flying-bridge - "Easy to close" - trasformabile in una piattaforma chiusa, completamente protetta dalle finestre laterali che possono essere sollevate fino a incontrare l'hard-top. Esattamente come accade per le auto, l'upper deck di SHERPA diventa “convertibile”.  L'intera area ponte superiore, essendo dotata di aria condizionata, risulta molto più flessibile e utilizzabile con qualsiasi condizione atmosferica, in climi molto caldi o in caso di maltempo - oppure lasciata aperta - come per qualsiasi tradizionale flying-bridge.

PERCHE' SHERPA?
Oltre ai layout flessibili, SHERPA si riconosce per un inaspettato spazio di stivaggio di 140 metri quadrati - 247 piedi cubi - sotto il ponte principale. La soluzione di un flush deck per l'area del main deck permette di stivare tutto sotto il ponte principale e lasciare l'intero ponte libero e facilmente equipaggiabile per i più diversi scopi. Questo spazio di stivaggio ha un accesso diretto e facilitato con un'altezza comoda di 125 centimetri. Gli armadietti possono essere facilmente montati per i più svariati usi, come magazzino tradizionale per riporre attrezzature tecniche, attrezzature per la pesca, immersioni, sport acquatici (kitesurf, windsurf, kayak) o per il posizionamento opzionale dello stabilizzatore see-keeper nella parte centrale. Questi specifici fattori hanno contribuito alla denominazione di questo yacht, nome che deriva dalle leggendarie guide himalayane in grado di trasportare carichi straordinari: SHERPA.

SCAFO NPL HULL E PERFORMANCE
SHERPA può essere utilizzato sia per day cruising sia per lunghe percorrenze (pesca oceanica...). Grazie alle elevate prestazioni dello scafo semi planante NPL - che offre consumi notevolmente ridotti - insieme al vano serbatoio supplementare – Sherpa garantisce elevate capacità di crociera stile “long-range”. Lo scafo NPL è una carena specifica che prende nome dal National Physical Laboratory of England dove sono stati condotti test per determinare la sua forma per il miglior rapporto tra lunghezza e larghezza in termini di efficienza idrodinamica. Questo scafo avanzato, unitamente alle sovrastrutture leggere, consentono prestazioni molto soddisfacenti con motori a bassa potenza.
Il nuovo Arcadia SHERPA - con motori Volvo Penta IPS 600 - raggiunge una velocità massima di circa 25 nodi e offre velocità di crociera di 20 nodi. Attualmente, a 20 nodi, il consumo di carburante è circa 97 lt / h e a 12 nodi di velocità a pieno dislocamento, questo diminuisce a circa 43 lt / h. I motori Volvo IPS garantiscono una testata affidabilità ed un'eccellente maneggevolezza. La navigazione è favorita anche da un basso utilizzo del generatore, favorito dall'uso di energia elettrica (4KW) generata dai pannelli solari che coprono quasi l'intera sovrastruttura.

+ ENERGIA PULITA DAI PANNELLI SOLARI
Le celle solari di ultima generazione sono integrate tra la superficie esterna e quella interna di vetrocamere all'interno delle quali sono montati I pannelli che ricoprono la maggior parte della sovrastruttura. Questo sistema avanzato ed ecologico fornisce energia sufficiente (4KW) ad alimentare molte attrezzature e sistemi di bordo - quali frigoriferi, circolazione dell'acqua, servizi igienici, luci, A/V, strumentazioni elettroniche - e a ricaricare le batterie. Ogni pannello contiene un gas speciale chiamato Krypton, che garantisce un elevato coefficiente termo-isolante, fino a 18 ° di raffreddamento termico tra la temperatura interna ed esterna, l'equivalente di un muro di mattoni di circa 20 cm.

CONTENIMENTO DEI COSTI DI GESTIONE
Il valore aggiunto dei “green+efficiency factors” - tipici “valori chiave” di tutti i modelli Arcadia - assumono su Sherpa un valore sostanziale, confermando inoltre l'attenzione al contenimento dei costi di gestione. I benefici risultano ancora più evidenti in rapporto al fabbisogno di energia a bordo che è quasi totalmente coperto e soddisfatto grazie ai 4kw di potenza prodotti dai pannelli solari. La moderata potenza dei motori - la particolare carena NPL e la leggerezza dello scafo - si uniscono quindi all’apporto energetico dei pannelli solari e rendono Sherpa una barca dai costi di gestione competitivamente ridotti. Inoltre l'imbarcazione è progettata entro il limite di 55 piedi posizionandosi quindi al limite più alto della categoria per i posti barca a costi di ormeggio più bassi in rapporto alla misura.

CARATTERISTICHE TECNICHE – BREVI
Cantiere: Arcadia Yachts - Modello Arcadia SHERPA - yacht a motore - materiali: fibra di vetro – sovrastruttura in vetroresina ed alluminio per la veranda - lunghezza totale 16.81m - 15.53m di lunghezza al galleggiamento – larghezza massima 5.60 m - pescaggio 0.90m - dislocamento a pieno carico 20 tonnellate - propulsione: 1x Volvo Penta IPS 600 - Generatore: 9 KW 50 HZ Kohler -4 KW energia solare prodotta dai pannelli integrati nella veranda - 8 ospiti - equipaggio 5 membri - serbatoio carburante 1.800 LT. - Capacità acqua 600lt - R.I.N.A. Regulation e nel rispetto delle disposizioni comunitarie 94/25 / CE (come da emendamento UE Provision 2003/44 / CE). Il certificato rilasciato è la dichiarazione di conformità UE per quanto riguarda CATEGORIA B MODULO B.