Ultimo atto a Saint-Tropez prima che la Giraglia prenda il largo verso Genova
L’ultima giornata di regate costiere della 73ª Loro Piana Giraglia ha regalato alla flotta un ultimo spettacolo sulla Costa Azzurra prima dell’evento principale: la regata offshore della Loro Piana Giraglia con arrivo a Genova.
Una leggera brezza da nord-est è andata progressivamente rinforzando nel corso della giornata, con raffiche fino a 10 nodi, consentendo a tutte le classi, inclusi i Maxi, di disputare una prova costiera. I Maxi hanno preso il via nella Baia di Pampelonne, mentre tutte le altre classi sono partite nel Golfo di Saint-Tropez. Con l’intera flotta di 145 imbarcazioni che ha concluso la regata davanti alla Loro Piana Lounge nel porto di Saint-Tropez, si è chiuso nel migliore dei modi il programma costiero di una delle regate più prestigiose e affascinanti del Mediterraneo.
La Loro Piana Giraglia è organizzata dallo Yacht Club Italiano in collaborazione con la Société Nautique de Saint-Tropez, sotto l’egida della Federazione Italiana Vela e della Fédération Française de Voile.
MAXI: ULTIMA COSTIERA VERSO SAINT-TROPEZ
La flotta Maxi è tornata in acqua per l’ultima giornata della serie costiera. Il Gruppo 0 ha affrontato un percorso costiero dalla Baia di Pampelonne fino all’arrivo nel Golfo di Saint-Tropez. Per i Maxi si trattava della quinta prova della serie e dell’ultima occasione per definire le classifiche prima della lunga offshore verso Genova.
Nella IRC 0 Maxi A, Jethou di Sir Peter Ogden si è aggiudicata la quinta prova dopo il calcolo dei compensi, completando il percorso di 11,10 miglia in 87 minuti di tempo reale. Secondo posto per Proteus di George Sakellaris, mentre Capricorno di Alessandro Del Bono ha completato il podio.
Nella IRC 0 Maxi B, Atalanta II di Carlo Puri Negri ha conquistato un’altra vittoria, precedendo Fincantieri Doers On Board e Cippa Lippa X di Guido Paolo Gamucci.
Grande festa per il Wallycento V di Karel Komarek, vincitore della serie costiera IRC 0 Maxi A con due punti di vantaggio dopo cinque prove. Jethou ha chiuso in crescendo conquistando la vittoria nell’ultima regata e il secondo posto assoluto. Per l’ultimo gradino del podio la lotta è stata serratissima: Galateia di Chris Flowers e David Leuschen ha prevalso per miglior piazzamento a parità di punti con My Song di Pier Luigi Loro Piana e Proteus.
Nella IRC 0 Maxi B, Atalanta II ha dominato la serie costiera vincendo tutte e cinque le prove e chiudendo con il punteggio perfetto di 5 punti. Seconda Cippa Lippa X, terza Wallyño di Benoit De Froidmont.
V TROVA IL RITMO VINCENTE
Paul Wilcox, tattico e coach al timone di V, ha spiegato che la svolta decisiva è arrivata nella penultima giornata, quando il Wallycento ha conquistato entrambe le prove.
Paul Wilcox, tattico e coach al timone di Wallycento V, ha spiegato che i momenti decisivi sono arrivati nella penultima giornata, quando V ha conquistato entrambe le prove della classe IRC 0 Maxi A.
«Recentemente abbiamo apportato alcuni cambiamenti nell’organizzazione a poppa della barca, quindi gran parte del lavoro è consistito nel permettere a Sime Fantela e a me di affinare il nostro modo di comunicare, imparando a fidarci reciprocamente del modo in cui ciascuno svolge il proprio ruolo e del processo che abbiamo costruito», ha dichiarato Wilcox. «Ieri è stata una di quelle giornate in cui abbiamo elaborato un piano, lo abbiamo eseguito alla perfezione e si è rivelata la scelta giusta. È un aspetto molto positivo per tutto il team.»
REGATE COSTIERE NEL GOLFO DI SAINT-TROPEZ
La formazione di cumuli sul Massiccio della Vanoise, circa 30 chilometri nell’entroterra, ha favorito la nascita di una leggera brezza termica. Il Gruppo 1 è partito regolarmente, mentre la partenza del Gruppo 2 è stata ritardata per consentire il riposizionamento della linea. Il vento si è stabilizzato intorno agli 8 nodi con raffiche fino a 13.
Nella IRC 1, il ClubSwan 42 Glen Ellen di Dominique Tian ha conquistato la sua prima vittoria della serie costiera. Secondo Django WR di Giovanni Lombardi Stronati, staccato di appena 29 secondi dopo compenso, mentre Lisa R di Giovanni Di Vincenzo ha ottenuto il suo primo podio di giornata.
Nella ORC 1, Thetis di Luca Locatelli si è aggiudicata la quarta prova. Ottimo secondo posto per Elo II, il progetto giovani dello Yacht Club Italiano, mentre L’Immens ha completato il podio.
Nella IRC 2, Flying Dolphin di Willem Ellemeet ha vinto la quarta prova davanti a Invictus e Jenis. In ORC 2, Fremito D’Arja di Marcello De Gaspari si è imposto davanti a Chestress di Leonardo Petti e Giorgio Anserini e a Imxtinente di Adelio Frixione.
CLASSIFICHE GENERALI DELLE REGATE COSTIERE
Nella IRC 1, Django WR conquista la vittoria della serie costiera grazie a una settimana estremamente solida, con due vittorie di prova e tre piazzamenti nei primi due posti. Spirit of Lorina chiude seconda, mentre Lisa R completa il podio.
Nella ORC 1, Thetis si aggiudica la serie costiera chiudendo con una vittoria nell’ultima regata. Secondo posto per Crabx – Aquarama – Fraber di Roberto Bosio, terzo L’Immens. Elo II conclude un’eccellente settimana al quarto posto assoluto.
Nella IRC 2, Flying Dolphin conquista la vittoria finale grazie ai successi nelle ultime due prove. Invictus è seconda e Jedi completa il podio.
Nella ORC 2, Fremito D’Arja conquista la serie costiera a pari punti con Chestress, prevalendo per miglior piazzamento grazie alla vittoria nell’ultima prova. Chestress chiude seconda dopo un entusiasmante duello tutto italiano tra i due J/109, mentre Salvora completa il podio.
PREMIAZIONE E TROFEO VILLE DE SAINT-TROPEZ
Al termine delle regate si è svolta nel Race Village della Loro Piana Giraglia la premiazione finale delle prove costiere. Pierre Roinson, Presidente della Société Nautique de Saint-Tropez, Carlo Cameli, Presidente dello Yacht Club Italiano, e Pier Luigi Loro Piana, Vice Presidente di Loro Piana, hanno premiato i vincitori di classe e i vincitori dei premi speciali.
Il Trofeo Ville de Saint-Tropez è stato assegnato al vincitore della IRC 1, la classe più numerosa della manifestazione. La sfida tra Django e Spirit of Lorina ha animato tutta la settimana e continuerà ora nella regata offshore verso Genova.
“Saint-Tropez è un luogo davvero speciale ed è per questo che i velisti amano tornare qui”, ha commentato Pierre Roinson. “L’atmosfera è diversa da quella di qualsiasi altro porto perché il porto è parte integrante del villaggio. Appena terminata la regata, equipaggi e armatori si ritrovano immersi nella vita di Saint-Tropez, tra ristoranti, bar e il fascino del paese.”
“La Giraglia ha una lunga storia. Nacque dall’amicizia tra lo Yacht Club Italiano e i circoli francesi nel 1952. All’inizio partecipavano circa 20 o 25 barche, oggi siamo arrivati a 145. È una regata più viva che mai.”
“La mia raccomandazione ai velisti è semplice: venite a Saint-Tropez, regatate con impegno, godetevi questo luogo e poi dirigetevi verso Genova passando dalla Giraglia. Questa regata rappresenta un legame importante tra Saint-Tropez e Genova, tra Francia e Italia e tra tutti i velisti internazionali che vi partecipano.”
“Per la regata offshore spero che il vento accompagni la flotta fino a Genova. Le previsioni sembrano complesse, ma auguro a tutti di arrivare in sicurezza e in tempo per la premiazione. Buon vento a tutti.”
LA LORO PIANA GIRAGLIA VA OFFSHORE
La 73ª Loro Piana Giraglia raggiungerà il suo momento più atteso domani, mercoledì 17 giugno, con la partenza della leggendaria regata offshore di 241 miglia nautiche da Saint-Tropez a Genova con passaggio alla Giraglia.
Il primo segnale di avviso è previsto alle ore 11:55, dando il via a una delle grandi sfide offshore del Mediterraneo, mentre la flotta lascerà il Golfo di Saint-Tropez dirigendosi verso la Corsica prima dell’ultima risalita verso Genova.
Segui la regata attraverso i canali ufficiali della Loro Piana Giraglia.
L’organizzazione
La Giraglia fu ideata in 1953 come una regata d’altura di 241 miglia nautiche. Nel 2023 questa classica regata ha celebrato il suo 70mo anniversario. La Loro Piana Giraglia è organizzata dallo Yacht Club Italiano con la collaborazione della Société Nautique de Saint-Tropez e con il patrocinio di: Yacht Club de France, Yacht Club Sanremo e Yacht Club de Monaco, dell’Union Nationale pour la Course au Large (UNCL), International Maxi Association (IMA), Città di Saint-Tropez, Città di Genova e Regione Liguria.
La Regata della Giraglia è prova valida per il Campionato Mediterraneo IRC-UNCL ed è parte del 2026 Mediterranean Maxi Offshore Challenge di IMA.
La Loro Piana Giraglia
L’11 luglio del 1953 sul triangolo Cannes-La Giraglia-Sanremo, 22 imbarcazioni al via e 17 sulla linea d’arrivo si sfidarono sulle 196 miglia del percorso della prima edizione della Giraglia. La prima Giraglia fu vinta da una barca francese con un tempo reale di 31 ore. L’anno successivo, si invertirono i porti di partenza e di arrivo, gli iscritti arrivano a quota 31 e lo scoglio della Giraglia rimane lì, immutabile. E così diventò uno dei punti di riferimento dello yachting mondiale.
Negli anni questa regata d’altomare assume sempre più i contorni di un mito. La navigazione compendia tecnica e poesia e si attesta come una sorta di maturità velica per molti giovani appassionati. ‘L’ho fatta anche io’ diventa una medaglia importante sul petto di ogni marinaio.
Progressivamente sono aumentati i partenti in maniera inversamente proporzionale ai tempi di percorrenza. Il record attuale di barche sulla linea di partenza è dell’anno 2016, ben 302. Mentre il tempo più basso appartiene allo yacht Esimit Europa 2 di Igor Simcic, che nel 2012 ha bruciato il record precedente con un tempo di 14 ore, 56 minuti e 16 secondi.
Il format è rimasto più o meno lo stesso, negli anni Settanta le barche partecipanti erano sempre più di 100, anche 150, dei numeri straordinari se si considera la nicchia dello yachting; fino agli anni Novanta si sono successe le località di partenza e arrivo, con Italia e Francia ad anni alterni. Parteciparvi rimane sempre una mezza avventura, in cui tutto l’equipaggio dorme a bordo e partecipa ai trasferimenti delle barche. La Giraglia è testimone del passaggio dal legno alla vetroresina, di barche sempre più leggere e sofisticate e di passaggi fulminei. Dal 1998 il format è rimasto invariato: ci si trova a Saint Tropez intorno alla metà di giugno, regate costiere nello splendido golfo, festa per tutti i partecipanti alla vigilia della offshore – sempre memorabile – e partenza la mattina per la ‘lunga’ di 241 miglia nautiche che, oggi come allora, arriva a Genova con il passaggio obbligato dell’Isolotto della Giraglia, proprio come avevano immaginato i padri fondatori in quel lontano 1952.
Loro Piana è title partner della Loro Piana Giraglia dal 2024.
