Francesca Clapcich: Report dell'undicesimo giorno della Route du Rhum

Ieri è stata una giornata lenta, di bonaccia quasi totale, ma la notte scorsa è finalmente tornato il vento per Francesca su 11th Hour Racing. Rimane ancora più debole dei consueti alisei dei Caraibi, ma nelle prime ore di questa mattina Francesca ha navigato per quattro ore a una media di 11,2 nodi [21 km/h], con una punta di 12,9 nodi [24 km/h].

Alle 07:00 UTC si trovava a 180 miglia [333 chilometri] dal waypoint che aveva fissato all’estremità nord-occidentale della Guadalupa e a 224 miglia [415 chilometri] dal traguardo di Pointe-à-Pitre, sulla costa meridionale dell’isola.

Due fattori, però, impediscono a Francesca di tenere il passo degli avversari più vicini. Il primo è la direzione del vento. Rispetto alle barche che seguono una rotta più a est, Francesca deve navigare con un angolo più stretto al vento. Per questo gli altri riescono a esprimere maggiori velocità. “È un po’ dura da digerire”, ha raccontato al team di terra in un messaggio vocale questa mattina presto, “ma è così.”

Il secondo è il bompresso rotto su 11th Hour Racing. Francesca può usare solo il J2 con il J3 come trinchetta, mentre le vele più grandi si murano normalmente all’estremità del bompresso. “Sto facendo di tutto per far funzionare questa combinazione di J2 e J3 come trinchetta”, ha spiegato, “ma gli angoli sono davvero stretti. Al momento il vento è girato parecchio a destra e non è per niente facile far correre la barca.”

Ieri è stata una giornata lenta, di bonaccia quasi totale, ma la notte scorsa è finalmente tornato il vento per Francesca su 11th Hour Racing. Rimane ancora più debole dei consueti alisei dei Caraibi, ma nelle prime ore di questa mattina Francesca ha navigato per quattro ore a una media di 11,2 nodi [21 km/h], con una punta di 12,9 nodi [24 km/h].

Alle 07:00 UTC si trovava a 180 miglia [333 chilometri] dal waypoint che aveva fissato all’estremità nord-occidentale della Guadalupa e a 224 miglia [415 chilometri] dal traguardo di Pointe-à-Pitre, sulla costa meridionale dell’isola.

Due fattori, però, impediscono a Francesca di tenere il passo degli avversari più vicini. Il primo è la direzione del vento. Rispetto alle barche che seguono una rotta più a est, Francesca deve navigare con un angolo più stretto al vento. Per questo gli altri riescono a esprimere maggiori velocità. “È un po’ dura da digerire”, ha raccontato al team di terra in un messaggio vocale questa mattina presto, “ma è così.”

Il secondo è il bompresso rotto su 11th Hour Racing. Francesca può usare solo il J2 con il J3 come trinchetta, mentre le vele più grandi si murano normalmente all’estremità del bompresso. “Sto facendo di tutto per far funzionare questa combinazione di J2 e J3 come trinchetta”, ha spiegato, “ma gli angoli sono davvero stretti. Al momento il vento è girato parecchio a destra e non è per niente facile far correre la barca.”
 
Nella notte, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil-Air Caraïbes), rispettivamente in quarta e quinta posizione, sono stati decisamente più veloci e continuano ad aumentare il loro vantaggio.

Anche Davy Beaudart (Bureau Vallée) ha beneficiato della sua posizione più a est e ieri pomeriggio ha superato Francesca. Per ora lei riesce ancora a tenersi alle spalle Maxime Sorel (Vaincre la Mucoviscidose), che in classifica ha 30 miglia di ritardo.

Nel corso della giornata il vento dovrebbe continuare a rinforzare e potrebbe raggiungere un’intensità media di circa 15 nodi [28 km/h] quando Francesca arriverà all’estremità nord-orientale della Guadalupa. Al ritmo attuale dovrebbe arrivare alla meta questa sera tra le 19:00 e le 21:00 UTC, ma secondo Francesca potrebbe anche arrivare prima, “se il vento rinforza un po’ e gira leggermente a sinistra”.

Francesca “non vede l’ora di avvistare terra tra poche ore”, ma deve ancora affrontare una delle sfide più impegnative di tutta la Route du Rhum, la famigerata zona di ridosso a ovest delle alte montagne della Guadalupa.

“Fare il giro della Guadalupa non è per niente facile. Si può fare molta fatica a percorrere quelle ultime miglia”, ha spiegato Francesca. “Ci sono tante zone di ridosso, tanti passaggi complicati. Anche Boris [Herrmann] ha dovuto lottare per venirne fuori. Per me sarà un altro passaggio lungo.”

Quanto a ciò che l’aspetta dopo il traguardo, Francesca ha raccontato: “Non vedo l’ora di ritrovare il mio team e le persone a terra e di mangiare qualcosa di buono tutti insieme. E tra un paio di giorni di prendere un aereo, tornare a casa e riabbracciare mia figlia. È la cosa che più desidero in questo momento: tornare da lei e passare del tempo insieme.”

Nelle prime ore di questa mattina Team Malizia, partner tecnico del Team Francesca Clapcich Powered by 11th Hour Racing, ha tagliato il traguardo al secondo posto con Boris Herrmann al timone. “Sono davvero contenta per Boris. È un bel risultato con una barca appena varata. È stato molto costante per tutta la regata e ha navigato veloce in tutte le condizioni”, ha commentato Francesca. “Boris ha sempre quell’aria tranquilla, ma ha un’esperienza enorme ed è davvero bello vederlo tra i primi. E anche per me è una bella soddisfazione. Per tutta la regata ho navigato vicino a lui e a Élodie, e questo mi dà fiducia per il futuro. Penso di poter ottenere anch’io risultati simili.

“E naturalmente è stato bellissimo vedere Anne-Claire tagliare il traguardo. È la prima donna a disputare la Route du Rhum a bordo di un Ocean Fifty. Secondo me è una delle barche più difficili da portare in questa regata. È instabile, i rischi sono tanti e sai sempre che potresti scuffiare. È stata bravissima a gestire la barca e a continuare a spingere fino al traguardo. Non vedo l’ora di ritrovarla in banchina e darle un grande abbraccio.”

“Quest’anno sono tante le veliste che hanno fatto la storia. Oltre ad Anne-Claire c’è Alexia [Barrier], la prima donna a regatare nella classe Ultim. Le donne stanno dimostrando che questo sport è per tutti e che tutti possiamo fare bene. Spero che Élodie [Bonafous] riesca a salire sul podio fra gli IMOCA e a dimostrare che anche noi possiamo lottare per i primi posti in classifica.” Ha concluso Francesca.

Nella notte, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil-Air Caraïbes), rispettivamente in quarta e quinta posizione, sono stati decisamente più veloci e continuano ad aumentare il loro vantaggio.

Anche Davy Beaudart (Bureau Vallée) ha beneficiato della sua posizione più a est e ieri pomeriggio ha superato Francesca. Per ora lei riesce ancora a tenersi alle spalle Maxime Sorel (Vaincre la Mucoviscidose), che in classifica ha 30 miglia di ritardo.

Nel corso della giornata il vento dovrebbe continuare a rinforzare e potrebbe raggiungere un’intensità media di circa 15 nodi [28 km/h] quando Francesca arriverà all’estremità nord-orientale della Guadalupa. Al ritmo attuale dovrebbe arrivare alla meta questa sera tra le 19:00 e le 21:00 UTC, ma secondo Francesca potrebbe anche arrivare prima, “se il vento rinforza un po’ e gira leggermente a sinistra”.

Francesca “non vede l’ora di avvistare terra tra poche ore”, ma deve ancora affrontare una delle sfide più impegnative di tutta la Route du Rhum, la famigerata zona di ridosso a ovest delle alte montagne della Guadalupa.

“Fare il giro della Guadalupa non è per niente facile. Si può fare molta fatica a percorrere quelle ultime miglia”, ha spiegato Francesca. “Ci sono tante zone di ridosso, tanti passaggi complicati. Anche Boris [Herrmann] ha dovuto lottare per venirne fuori. Per me sarà un altro passaggio lungo.”

Quanto a ciò che l’aspetta dopo il traguardo, Francesca ha raccontato: “Non vedo l’ora di ritrovare il mio team e le persone a terra e di mangiare qualcosa di buono tutti insieme. E tra un paio di giorni di prendere un aereo, tornare a casa e riabbracciare mia figlia. È la cosa che più desidero in questo momento: tornare da lei e passare del tempo insieme.”

Nelle prime ore di questa mattina Team Malizia, partner tecnico del Team Francesca Clapcich Powered by 11th Hour Racing, ha tagliato il traguardo al secondo posto con Boris Herrmann al timone. “Sono davvero contenta per Boris. È un bel risultato con una barca appena varata. È stato molto costante per tutta la regata e ha navigato veloce in tutte le condizioni”, ha commentato Francesca. “Boris ha sempre quell’aria tranquilla, ma ha un’esperienza enorme ed è davvero bello vederlo tra i primi. E anche per me è una bella soddisfazione. Per tutta la regata ho navigato vicino a lui e a Élodie, e questo mi dà fiducia per il futuro. Penso di poter ottenere anch’io risultati simili.

“E naturalmente è stato bellissimo vedere Anne-Claire tagliare il traguardo. È la prima donna a disputare la Route du Rhum a bordo di un Ocean Fifty. Secondo me è una delle barche più difficili da portare in questa regata. È instabile, i rischi sono tanti e sai sempre che potresti scuffiare. È stata bravissima a gestire la barca e a continuare a spingere fino al traguardo. Non vedo l’ora di ritrovarla in banchina e darle un grande abbraccio.”

“Quest’anno sono tante le veliste che hanno fatto la storia. Oltre ad Anne-Claire c’è Alexia [Barrier], la prima donna a regatare nella classe Ultim. Le donne stanno dimostrando che questo sport è per tutti e che tutti possiamo fare bene. Spero che Élodie [Bonafous] riesca a salire sul podio fra gli IMOCA e a dimostrare che anche noi possiamo lottare per i primi posti in classifica.” Ha concluso Francesca.