Les Voiles de Saint-Tropez, Tuiga vince la classe Tradition

Tuiga, il cutter aurico del 1909 dello Yacht Club de Monaco, ha vinto la classe Tradition alla 28ª edizione di Les Voiles de Saint-Tropez, che si è svolta dal 26 settembre al 4 ottobre 2026. Lo yacht arrivava da una navigazione lungo la costa orientale degli Stati Uniti. La manifestazione chiude ogni anno la stagione delle regate nel Mediterraneo e ha portato in acqua una flotta di oltre 250 barche a vela moderne e d'epoca.

Lo skipper era Pierre Casiraghi, vicepresidente dello YCM. A poppa con lui c'erano Jimmy Spithill, due volte vincitore dell'America's Cup, e il velista tedesco Boris Herrmann del Team Malizia. Loïck Peyron si è unito al gruppo per la fase finale.

"Con Boris alla navigazione, Loïck alla tattica e Jimmy al timone non avremmo potuto chiedere di più. Che equipaggio, che settimana! Tutto è andato esattamente come lo avevo immaginato. Non ho mai visto un equipaggio migliore su Tuiga", ha detto Casiraghi. Tra i soci del Club a bordo ha ricordato, oltre a Spithill e Herrmann, il barone Frederick Schroder, Stavros Niarchos e Louise Debeaumont. Debeaumont è una giovane velista della classe Laser, alla prima regata con l'equipaggio, e Casiraghi l'ha definita molto promettente per il Club. "Riunire velisti della vela oceanica, dell'America's Cup e delle Olimpiadi è stato davvero magico", ha aggiunto Casiraghi, che ha voluto riconoscere anche il lavoro del team stabile che ha contribuito al risultato.

Sul Fife del 1909 erano imbarcati anche la velista olandese Rosalin Kuiper, che ha partecipato a The Ocean Race con il Team Malizia, e il britannico Tom Dawson, veterano dell'Extreme Sailing Series e vincitore dell'Admiral's Cup insieme a Casiraghi. Completavano l'equipaggio l'italiano Lorenzo De Felice, specialista di Moth e foil, e l'apneista francese Arnaud Jerald, detentore di diversi record mondiali in assetto costante con bipinne.

Martedì Tuiga si è classificato secondo con vento da est costante e raffiche oltre i 15 nodi, che hanno costretto gli yacht d'epoca ad adattare il piano velico. Mercoledì il vento è rimasto da est e il cutter monegasco ha ottenuto un altro secondo posto. Giovedì si è corso il Centenary Trophy, regata a inseguimento in cui 18 yacht con più di cento anni partono a intervalli scaglionati in base al rating. Sul percorso di nove miglia, andata e ritorno, Kismet ha preceduto Tuiga e ha vinto il suo secondo Centenary Trophy dopo quello del 2022. Venerdì, con vento moderato da est, Tuiga ha tenuto il passo in vista dell'ultima giornata. Sabato l'equipaggio ha chiuso la settimana al primo posto della classifica complessiva, risultato che gli è valso la vittoria di classe.

A Saint-Tropez gareggiavano anche altri soci dello YCM. In Maxi 1 Karel Komarek con V è arrivato secondo e ha vinto l'IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2026, circuito su cinque eventi. In Maxi 3 Benoît de Froidmont con Wallyño ha chiuso al terzo posto. Nella classe J, dopo un confronto serrato, Peter Harrison con Rainbow e Giovanni Lombardi Stronati con Hanuman si sono classificati rispettivamente secondo e terzo.

Tra gli yacht d'epoca Mark Dixon con Elena of London ha vinto la classe Big Boats e lo sloop bermudiano Lak II si è imposto in Époque Marconi B. Angelo Mazzarella con Carron II è stato terzo su 19 nella divisione Époque Marconi, mentre Argynne III è arrivato quarto in Époque Marconi A. Nella flotta IOR i soci in gara erano tre: Bart Weduwer con Encounter ha chiuso terzo, Massimiliano Ferruzzi con Il Moro di Venezia quarto e Lorenzo Bortolotti con Tarantella sesto.

L'edizione 2026 ha coinciso con i 100 anni del Comitato Internazionale del Mediterraneo (CIM). Il sistema di rating internazionale del CIM per gli yacht d'epoca è stato sviluppato su iniziativa dello Yacht Club de Monaco. Il prossimo appuntamento del Club con gli yacht classici è a Monaco dall'8 all'11 settembre 2027, con la 18ª Monaco Classic Week-La Belle Classe.

©PressMare - riproduzione riservata