Ferrari Hypersail, Giulia Conti e Shannon Falcone entrano nel sailing team

Ferrari Hypersail ha iniziato ad annunciare, come da programma, i primi nomi dell’equipaggio che affiancherà il Project Leader Enrico Voltolini nei test in mare e nel futuro programma agonistico del monoscafo full-foiling di 100 piedi: i primi due sono Giulia Conti e Shannon Falcone. Giulia porta nel progetto l’esperienza maturata nella vela olimpica e sulle barche ad alte prestazioni, culminata nel 2024 con la vittoria al timone nella prima Women’s America’s Cup. Shannon arriva invece da una lunga carriera tra America’s Cup – di cui una vinta nel 2013 con Oracle – e Volvo Ocean Race – secondo su Puma nel 2009 - e navigazione oceanica su maxi yacht ad altissime performance come il 100’ Comanche, considerato il monoscafo più veloce al mondo.

La composizione dell’equipaggio assume un significato particolare in un progetto come Ferrari Hypersail, ai velisti non soltanto richiesto di condurre la barca, ma di essere parte del suo sviluppo attraverso la raccolta e l’analisi dei dati ottenuti durante i test e il continuo confronto con il gruppo tecnico e progettuale. Una modalità comune nei programmi racing di alto profilo, che in questo caso assume un valore ancora maggiore perché ci si avventura in un salto tecnologico innovativo e sconosciuto sotto molti aspetti. Enrico Voltolini, nel ruolo di Project Leader, guida lo sviluppo sportivo del programma e la costruzione dell’equipaggio, oltre a rappresentare il collegamento tra l’attività in mare e il centro di progettazione di Maranello. Una parte importante del suo lavoro riguarda proprio la trasformazione delle indicazioni ottenute in navigazione in elementi utili all’evoluzione tecnica del 100 piedi.

“Con Ferrari Hypersail stiamo affrontando un'impresa mai tentata prima nel mondo della vela” ha dichiarato Voltolini. “Portare al massimo della performance una barca con queste caratteristiche richiede molto più del talento al timone o alle manovre: servono intelligenza nautica e capacità di gestire tecnologie inedite per l'oceano. Giulia e Shannon rappresentano esattamente questo e ciò che con Hypersail stiamo cercando: le loro competenze e la loro versatilità sono fondamentali per la squadra che si sta costruendo”.

Giulia Conti tra volo, navigazione e automazione

Quattro partecipazioni olimpiche da timoniera, i titoli mondiale ed europeo conquistati nel 2015 nei 49erFX e la vittoria nella Women’s America’s Cup 2024 costituiscono il percorso con cui Giulia Conti entra nel progetto Ferrari Hypersail. Il suo compito andrà però ben oltre quello strettamente velico. Conti lavorerà sulla gestione dei sistemi di volo e sull’automazione di bordo, oltre che sulla pianificazione e sul coordinamento delle sessioni al simulatore e dei test in mare. Un ruolo che richiederà di mettere in relazione le sensazioni dell’equipaggio e il comportamento dinamico della barca con i sistemi elettronici che ne governano il controllo, uno degli aspetti centrali nello sviluppo di un monoscafo full-foiling destinato anche alla navigazione oceanica.

“Fare parte di Ferrari Hypersail è una sfida incredibile: significa contribuire a tracciare una nuova rotta per la vela”, ha dichiarato Conti. “Il mio obiettivo è mettere a disposizione del Team la mia esperienza per far sì che la tecnologia non sostituisca l'intuito umano ma permetta ai sailors di portare la barca al massimo in ogni prestazione”.

Shannon Falcone e l’esperienza oceanica

A completare questa prima parte dell’equipaggio è Shannon Falcone, con sei campagne di America’s Cup e un’esperienza costruita anche sulle grandi regate d’altura. A bordo del maxi Comanche ha partecipato a vittorie e record nella Sydney-Hobart, nella Transpac e nella Newport-Bermuda, oltre al record transatlantico per monoscafi, tutt'ora imbattuto, tra il faro di Ambrose alle porte di New York e Lizard Point in Cornovaglia. In Ferrari Hypersail Falcone avrà un ruolo operativo sia a bordo sia a terra: contribuirà al coordinamento dello shore team, concentrandosi in particolare sulle operazioni in mare e sulla definizione delle procedure di sicurezza necessarie per gestire un mezzo caratterizzato da prestazioni e soluzioni tecniche fuori dall’ordinario.

“Navigare in oceano richiede un’organizzazione rigorosa, una preparazione costante e l’applicazione dei più elevati standard di sicurezza”, ha spiegato Falcone. “La sinergia tra lo shore team e l'equipaggio a bordo non è solo un supporto operativo, ma il presupposto fondamentale per consentire al monoscafo di esprimere tutto il proprio potenziale in mare”.

L’ingresso di Conti e Falcone segna passaggio verso la fase di navigazione di Ferrari Hypersail, con la formazione del sailing team che accompagnerà lo sviluppo della barca durante i test in mare e, successivamente, nel programma di record e regate offshore.

Giuliano Luzzatto

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