Grand Banks 54 EU Edition: a Düsseldorf una versione pensata per armatori europei
Al boot Düsseldorf 2026 Grand Banks presenterà una versione costruita su misura del GB54, sviluppata insieme al team europeo del cantiere per rispondere alle esigenze di navigazione nel Mediterraneo e nel Nord Europa. L’anteprima arriva in un momento significativo per il marchio, che nel 2026 celebrerà i suoi 70 anni di attività, segnati da un percorso di evoluzione tecnica e continuità stilistica.
“Alla vigilia dei 70 anni del marchio, siamo orgogliosi di presentare un modello che incarna ciò che i nostri armatori cercano: bellezza, comfort, efficienza e la libertà di navigare lontano con fiducia - ha dichiarato Mark Richards, CEO di Grand Banks Yachts -. Il GB54 rappresenta la nostra attenzione al dettaglio e l’approccio progettuale che ha sempre contraddistinto il cantiere.”
Il GB54 si inserisce nella tradizione dei long-range cruiser di Grand Banks, dove l’intero progetto ruota attorno alle modalità di utilizzo richieste dagli armatori. La versione esposta a Düsseldorf si distingue per un allestimento interno contemporaneo, con ampi volumi rivestiti in teak chiaro e superfici vetrate generose che massimizzano l’ingresso di luce naturale.
Il salone principale integra area lounge, zona pranzo, timoneria interna e una cucina di concezione europea, completamente equipaggiata. La vivibilità in ogni stagione è assicurata da tende elettriche, aria condizionata e riscaldamento centralizzato.
La zona notte propone una configurazione a tre cabine: armatoriale a tutta larghezza con bagno dedicato, cabina VIP a prua e una cabina doppia con secondo bagno. È un layout orientato alla crociera prolungata, pensato per chi vive a lungo a bordo.
Anche gli esterni sono progettati per un utilizzo continuo. Il pozzetto offre un divano rivolto verso poppa e un accesso diretto alla piattaforma bagno ampliata tramite doppie porte sullo specchio di poppa. Per la navigazione mediterranea non mancano passerella e verricelli di ormeggio supplementari, utili nelle manovre di accosto di poppa.
Il GB54 EU Edition abbina finiture classiche a una carena sviluppata per garantire efficienza e stabilità anche su lunghe percorrenze. Lo scafo V-Warp®, verniciato in blu acciaio, consente consumi fino al 60% inferiori rispetto a yacht tradizionali della stessa categoria.
L’unità monta due Volvo D13 da 900 CV su trasmissione a linea d’asse, con thruster di prua e poppa. La velocità di crociera confortevole è di circa 20 nodi, mentre stabilizzatori Humphree, interceptors, dissalatore e pannelli solari assicurano autonomia operativa e una gestione più lineare dei consumi durante le lunghe tratte, dal Mediterraneo ai mari del Nord.
La carpenteria in teak, eseguita con selezione manuale delle essenze e montata con grande precisione, rimane un tratto identitario dei modelli Grand Banks. Le strutture in carbonio aumentano la rigidità e riducono il peso complessivo, mentre alcune finiture esterne – come il teak sintetico su dritto di poppa e paramare – garantiscono la stessa resa estetica con minore manutenzione, una scelta adatta a chi usa la barca frequentemente.
Dal varo del Grand Banks 36, che ha definito la categoria dei trawler, fino alla serie Eastbay, ispirata ai cruiser Downeast, il cantiere ha mantenuto una traiettoria di crescita costante, integrando tecnologie moderne senza rinunciare alla propria identità. Oggi Grand Banks realizza yacht efficienti, personalizzabili e orientati alla crociera a lungo raggio, con strutture produttive avanzate e una rete vendita globale.
©PressMare - riproduzione riservata
