Ocean King: Neue Ducale-Serie in Monaco mit der Ducale 37
Ocean King stellt auf der Monaco Yacht Show die neue Explorer-Serie Ducale vor. Das erste Modell ist die Ducale 37, ein 36,58 Meter langer Verdränger mit Stahlrumpf, Aluminiumaufbau und Bugwulst. Exterieur und Interieur stammen von VYD Studio, die Schiffsarchitektur von Arrabito Naval Architects und Italtecnica.
Zur Serie sollen außerdem ein 49-Meter-Modell und eine größere Einheit mit 799 GT gehören, die beide in den kommenden Wochen erwartet werden. Die Werft versteht Ducale als Weiterentwicklung ihrer bisherigen Linie: Robuste Bauweise, große Volumen und Seetüchtigkeit werden mit klareren Linien, einem dynamischeren Profil und einem neuen Ansatz für das Leben an Bord umgesetzt.
VYD Studio setzt auf glatte Flächen, betont horizontale Linien und große Fensterflächen, um die Volumen der Yacht optisch leichter wirken zu lassen. "Bei Ducale haben wir an der Weiterentwicklung einer bereits sehr ausgeprägten Identität gearbeitet und ein natürliches Gleichgewicht zwischen dem authentischen Explorer-Charakter von Ocean King und einer zeitgemäßeren Designsprache gesucht. Die Proportionen, die Kontinuität zwischen den Räumen und die direkte Beziehung zum Meer standen im Mittelpunkt des Projekts. Ziel war eine Yacht, die Solidität ausdrückt, ohne aggressiv zu wirken, und Raffinesse, ohne ihren Charakter zu verlieren", sagte Paolo Dose, Designer bei VYD Studio.
Im Zentrum der Außenbereiche steht ein großer Pool am Heck, der als Mittelpunkt einer Zone zum Entspannen nah am Wasser gedacht ist. Innen bringen die Fensterflächen Tageslicht in die Gästebereiche, die wichtigsten Räume an Bord sind direkt miteinander verbunden. Zehn Gäste finden in fünf Kabinen Platz: einer Eignersuite, zwei VIP- und zwei Gästekabinen. Die siebenköpfige Crew wohnt in drei Kabinen mit Etagenbetten für sechs Personen, der Kapitän hat eine eigene Kabine.
Bei einer geplanten Verdrängung von 360 Tonnen in halbbeladenem Zustand ist die Ducale 37 für eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten ausgelegt. Die berechnete Reichweite beträgt 4.000 Seemeilen bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 10 Knoten. Für den Antrieb sind MAN-V12-Motoren vorgesehen, die die Emissionsnorm IMO Tier III erfüllen und mit SCR-System ausgestattet sind. Anzahl, Modell und Leistung der Motoren werden später bestätigt.
Die maximale Breite beträgt 8,20 Meter, die Seitenhöhe 4,05 Meter und der Konstruktionstiefgang 2,45 Meter. Die Tanks fassen 40.000 Liter Kraftstoff, 7.000 Liter Frischwasser und insgesamt 5.000 Liter Schwarz- und Grauwasser. Das Projekt wurde für die Klassifizierung RINA C ✠ HULL ● MACH, Commercial Short Range entwickelt.
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