Grand Soleil Plus 80 LC zu Wasser gelassen, neues Flaggschiff von Cantiere del Pardo

Bei Cantiere del Pardo in Fano wurde die erste Einheit der Grand Soleil Plus 80 Long Cruise zu Wasser gelassen. Sie ist das neue Flaggschiff der Plus-Linie und die größte jemals unter der Marke Grand Soleil Yachts gebaute Yacht. Der Stapellauf, an dem der Eigner und seine Familie teilnahmen, markiert eine fortgeschrittene Projektphase im Hinblick auf die Auslieferung.

Mit einer Gesamtlänge von 26,2 Metern wurde die GS Plus 80 LC als Plattform für Langstreckensegeln konzipiert und verbindet Bordkomfort mit Lösungen für Handhabung und Performance. Das Projekt wurde intern entwickelt, mit der Rumpfarchitektur von Matteo Polli, und ist in zwei Versionen erhältlich: Long Cruise mit Teleskopkiel sowie Performance mit Festkiel und unterschiedlichen Tiefgangsoptionen.

Aus hydrodynamischer Sicht sorgt der schlanke Bug für einen effizienten Wassereintritt auch bei rauer See, während die nach achtern verlagerte maximale Breite Stabilität und größere Innenvolumen gewährleistet. Die erste Einheit ist mit Doppelruder und Teleskopkiel ausgestattet, mit einem variablen Tiefgang von 4,8 bis 2,8 Metern, was eine Kombination aus Leistung und Zugänglichkeit in flachen Gewässern ermöglicht.

Der Segelplan ist auf hohe Flexibilität ausgelegt und umfasst einen Carbonmast sowie einen V-Boom aus Carbon. Verschiedene Segelkonfigurationen sind möglich, darunter einrollbarer Gennaker und Code Zero sowie die Option für eine Trinquette am zusätzlichen Vorstag. Diese Konfiguration ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Wetter- und Seebedingungen im Sinne der Bluewater-Nutzung.

Das Exterieur- und Interiordesign sowie die Raumaufteilung wurden von Nauta Design entwickelt, mit Fokus auf Funktionalität und Nutzbarkeit. An Deck erstreckt sich das Cockpit vom Aufbau bis zum Heck und bietet Bereiche für Manöver, Aufenthalt und Entspannung. Alle Leinen sind zu den Steuerständen geführt, während die Doppelsteuerstände Kontrolle und Sicht in allen Kursen gewährleisten.

Die Innenräume sind um einen zentralen Salon mit großen Fensterflächen organisiert. Das Layout umfasst eine Eignerkabine im Vorschiff mit eigenem Bad, drei Gästekabinen sowie zwei Crewkabinen mit separatem Zugang, wodurch eine klare Trennung zwischen Betriebs- und Gästebereich entsteht.

Laut Werft wurde der gesamte Bauprozess intern durchgeführt – von der Laminierung bis zum Stapellauf –, um Qualitätsstandards und die Integration der technischen Systeme direkt zu kontrollieren.

Nach dem Stapellauf wird die Yacht fertig ausgerüstet und einem Seeerprobungsprogramm von rund 1.500 Seemeilen unterzogen. Anschließend wird sie nach Porto Cervo überführt, wo sie an der Grand Soleil Cup 2026 vom 21. bis 23. Mai teilnehmen wird.

Parallel dazu befindet sich bereits eine zweite Einheit in der Performance-Version im Bau, deren Auslieferung bis Ende 2026 vorgesehen ist.

Technische Daten – Grand Soleil Plus 80 LC

Länge ü. a. 26,20 m – Rumpflänge 23,99 m – Wasserlinienlänge 21,62 m – Breite 6,60 m – Standard-Tiefgang 3,95 m – Verdrängung 42,5 t – Layout 4 Kabinen + 4 Crew – Kraftstoff 2000 l – Wasser 1300 l – Motor Yanmar 4LV250 250 PS – Segelfläche 400 m²

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