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Innovatives venezianisches Wassertaxi für mehr Nachhaltigkeit

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Die erste Einheit des 14-sitzigen Luxus-Wassertaxis Thunder wurde bei Cantieri Vizianello in Venedig gebaut

Das in Venedig ansässige Designstudio Nuvolari Lenard hat kürzlich die Arbeit an einem bahnbrechenden venezianischen Luxus-Wassertaxi abgeschlossen, das durch den Einsatz "grüner" Technologie, ergänzt durch die bekannte Liebe zum Detail und die kompromisslose Luxusausführung des Studios, zur Erhaltung der historischen Stadt beitragen wird.

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Ein Projekt, das in einem Moment wie dem jetzigen, in dem wir die Möglichkeit haben, unsere Entscheidungen auf eine nachhaltigere Lebensweise auszurichten, einen fast symbolischen Wert erhält. In dieser Perspektive ist die Entscheidung, dieses Projekt auf einen Hybridmotor zu gründen, eine grundlegende Komponente.

Hier gibt Carlo Nuvolari einen Einblick in die Art und Weise, wie er, sein Partner Dan Lenard und ihr Team dieses aufregende neue Projekt entworfen haben, das einen Einfluss auf ihre lokale venezianische Gemeinde und die Welt des Segelsports im weiteren Sinne haben wird. Venedig als ideales Laboratorium für moderne Technologien, die in der Lage sind, eine minimale Umweltbelastung zu garantieren, und die im Projekt Nuvolari Lenard mit eleganten und klassischen Linien sowie mit der Verwendung von Holz kombiniert wurden.

EIN "GRÜNES" LUXUS-WASSERFAHRZEUG ZUR ERHALTUNG UNSERER STADT
"Als Venezianer fühlen Dan und ich uns der Stadt sehr verbunden und haben aus erster Hand erfahren, welche Schäden an ihren empfindlichen Strukturen durch Luft- und Lärmverschmutzung sowie physische Erosion verursacht werden. Wir waren der Meinung, dass es von entscheidender Bedeutung ist, die Probleme unserer schönen Heimatstadt anzugehen, und dass Nuvolari Lenard in einer guten Position war, um eine Lösung zu finden, und zwar durch ein einzigartiges Projekt, das Venedig helfen soll.

Und so organisierten wir während der Ausgabe 2019 der Venice Boat Show ein Forum, um mögliche Entwürfe für ein hybrides Luxuswasserfahrzeug zu diskutieren, das das Verschmutzungsproblem Venedigs lösen könnte. Der dieselelektrische Hybridantrieb schien die effizienteste Lösung für die besonderen Anforderungen Venedigs zu sein. Eine kurze Batterielebensdauer ist ein häufiges Problem bei vielen Hybridantriebssystemen, aber in Venedig fahren die Wassertaxis regelmäßig auf offenem Wasser zum Flughafen, wo sie bei höheren Geschwindigkeiten mit Diesel fahren, was den Batterien Zeit gibt, sich wieder aufzuladen, wenn auch nicht vollständig, denn wenn das Schiff in die Niedriggeschwindigkeitsgrenzen der Wasserstraßen der Stadt zurückkehrt, wird es nur die gespeicherte elektrische Energie verbrauchen.

THUNDER - DAS 14-SITZIGE HYBRID-LUXUS-WASSERTAXI IN VENEDIG
Die erste Einheit des 14-sitzigen Luxus-Wassertaxis Thunder wurde bei Cantieri Vizianello in Venedig gebaut, die das mechanische und elektronische Kupplungssystem des Hybridsystems entwickelt hat. Nach einer Testphase von etwa einem Jahr hat es die vollständige Zulassung der Klassifikationsgesellschaften erhalten. Es handelt sich somit um ein marktfähiges Produkt und nicht mehr um einen Versuchsprototyp. Wir hoffen, dass dieses fortschrittliche Modell für den Verkehr in der Stadt die Denkweise der historisch konservativen Verkehrsbetriebe in Venedig verändern wird.

Obwohl die Technologie an Bord hochmodern ist, haben wir uns bemüht, das stilistische Erbe der klassischen Wassertaxis, für die Venedig berühmt ist, zu respektieren, und so verwenden die neuen Designs traditionelle Holzmaterialien mit einer gewissen Modernisierung. Nuvolari Lenard hat eine Anfrage für das 9,2-Meter-Schiff erhalten, das als Limousinen-Ausschreibung für einen Superyacht-Kunden verwendet werden soll, was eine Vorstellung vom Grad des Komforts und der Qualität des Projekts vermittelt.

Für ein weiteres Prototyp-Experimentalprojekt führen wir derzeit Gespräche mit einem asiatischen Autohersteller über das Potenzial für den Einsatz eines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssystems, einer sehr sauberen Technologie, die in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt wird. Die derzeitigen Beschränkungen für die Speicherung von Wasserstoff in Fahrzeugen bedeuten, dass es einige Zeit dauern wird, bis diese Technologie die notwendigen Zertifizierungen erhält, um auf den Markt gebracht werden zu können. Für den kommenden Zeitraum sind weitere Rundtischgespräche vorgesehen, und wir freuen uns darauf, das Projekt mit unseren verschiedenen Partnern voranzubringen.

Grenzen in Design und Technologie für den Seetransport zu verschieben, ist etwas, was wir jeden Tag mit unseren Projekten für Superyachten, Serienyachten und kundenspezifische Ausschreibungen zu tun versuchen. Und so ist Nuvolari Lenard sehr stolz darauf, etwas für Venedig zu tun, da es uns so sehr am Herzen liegt und ein atemberaubender Ort ist, den wir für künftige Generationen bewahren helfen wollen."

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