Wallys neuester Full-Custom-Supersailer kommt aus der Form

Yachtdesign

Von Wally
17/02/2022 - 13:30
advertising

Wallys neueste maßgeschneiderte Segelkreation hat mit der Entformung des Rumpfes soeben einen entscheidenden Meilenstein in der Konstruktion erreicht. Der elegante Karbonrumpf des neuen 101-Fuß-Kreuzfahrtschiffs wurde aus der Form gehoben. Sie ist die vierte Wally für einen erfahrenen Eigner und von der Wallycento-Boxregel inspiriert. Es ist selten, dass Einzelanfertigungen in dieser Größenordnung in einer Matrizenform hergestellt werden, da dies sehr zeitaufwändig ist. Aber es war die richtige Entscheidung, denn eine Matrize gewährleistet ein nahezu perfektes Außenfinish. Infolgedessen wurde nur sehr wenig Spachtelmasse für die Verkleidung des Rumpfes benötigt, wodurch unnötiges Gewicht des Rumpfes vermieden werden konnte - ein wichtiger Teil der Vorgaben des Eigners. 

 
Der Moment, in dem der Rumpf zum ersten Mal enthüllt wird, ist bei jedem großen Vollkohlenstoff-Bootbauprojekt immer noch ein Herzschlagfinale. Endlich sind die Linien und die äußere Form zu sehen, und die Qualität der Konstruktion wird für alle sichtbar. Da es sich bei der neuen 101 um eine Wally handelt, deren DNA minimale, fließende Linien und leichte Kraft sind, wurde sie genauestens unter die Lupe genommen - was sie mit Leichtigkeit ertrug. Das Finish war perfekt, dank der unübertroffenen Fähigkeiten des Laminierungsteams. 

 
"Dies ist der Moment in der Entstehung eines Bootes, in dem sein Konzept zum ersten Mal materielle Gestalt annimmt und man einen Blick auf das Schiff wirft, das es einmal werden wird. Es ist aufregend, das zu beobachten", sagt Wally-Geschäftsführer Stefano de Vivo. "In diesem Fall versprechen ihr zielstrebiger Bug und ihre kraftvollen Linien eine berauschende Leistung und ein bezauberndes Aussehen." 

 
"Unsere Laminatoren sind seit den ersten Tagen der Marke Wally dabei und gehören zu den besten der Welt. Ihre Zusammenarbeit hat uns geholfen, Techniken zu entwickeln, die das Beste aus den High-End-Materialien herausholen, für die Wally Pionierarbeit geleistet hat", sagt Wally-Gründer und Chefdesigner Luca Bassani. "Wir sind immer wieder davon überzeugt, dass sich all die Stunden der sorgfältigen Vorbereitung und Arbeit auszahlen. Wir freuen uns, einen Schritt näher daran zu sein, eine fabelhafte neue Custom Wally in der Welt willkommen zu heißen." 

 
Die Wally 101 wurde aus vorimprägnierten Kohlefasern in Sandwich-Bauweise hergestellt und wiegt nur 56 Tonnen. Das sind rund 20 Prozent weniger als bei Yachten ähnlicher Größe und Ausstattung, und das trotz einer Vielzahl arbeitssparender Technologien. Dazu gehören die Hydrauliksysteme Magic Trim und Magic Traveller von Wally. Erstaunlicherweise entfallen 40 % des Gewichts allein auf den Hubkiel, was eine atemberaubende Leistung verspricht. 

 
Nach der Entformung wurde der Rumpf in eine Wiege gelegt und für die nächste Phase des Umbaus wieder unter Deck gebracht. Die Schiffsbauer sind bereits dabei, die Schotten zu installieren, die den Innenraum unterteilen werden, sowie Kabel, Rohrleitungen, Tanks und andere technische Fundamente zu verlegen, während das leichte Karbondeck derzeit in Form gebracht wird.
 
Wally
Wally ist weltweit führend in der Yachtinnovation und gehört zur Ferretti-Gruppe. Das Unternehmen verbindet modernste Technologie mit zeitgemäßem Design und sucht ständig nach Möglichkeiten, den Genuss auf dem Wasser durch Leistung, Komfort und Stil zu verbessern.
Gegründet 1994 in Monaco von Luca Bassani, einem leidenschaftlichen und visionären Segler, veränderte Wally das gesamte Konzept der Fahrtenyachten und schuf bahnbrechende Segel- und Motorboote, die in der Welt des Yachtsports und des Designs unübertroffen sind. Wally ist die einzige Yachtmarke, die zweimal mit dem ADI Compasso d'Oro ausgezeichnet wurde, dem weltweit wichtigsten Preis für Qualität und Design.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte wally.com

advertising
PREVIOS POST
NEEL-Trimarane weiterhin erfolgreich an der ARC
NEXT POST
"Wavelab" mit Torqeedo-Antrieb für nachhaltige urbane Mobilität