Il Groupe Beneteau ha pubblicato il rapporto di attività 2025, da cui emerge una riduzione del 26% dell'intensità delle emissioni di CO₂ rispetto al 2022, su tutti gli scope. L'obiettivo dichiarato dal gruppo è raggiungere il -30% entro il 2030. Il fatturato 2025 è stato di 849 milioni di euro, con oltre 6.200 dipendenti e 16 siti produttivi.

Sul fronte dell'elettrificazione, nel 2025 il gruppo ha proposto 13 modelli con propulsioni alternative, rispetto ai 10 del 2024. In questo ambito, la novità principale è la creazione di E-Lektra Marine, una joint venture paritaria con il Groupe Fountaine Pajot. L'alleanza riunisce sette marchi che rappresentano circa il 60% del mercato mondiale della vela e si propone di sviluppare uno standard aperto per la propulsione elettrica e la gestione intelligente dell'energia di bordo. L'obiettivo è raggiungere una penetrazione del 10-15% dell'elettrico nel mercato mondiale della vela entro il 2030, corrispondente a diverse centinaia di barche all'anno.

Sui materiali, il gruppo interviene sia sulla composizione dei compositi sia sul loro fine vita. Nel 2025 i siti produttivi hanno realizzato 4.400 pezzi in fibra di canapa, utilizzando 5.500 kg di fibre provenienti da una filiera locale della Vandea. Abbinata a una resina con il 35% di contenuto biosourced, questa soluzione riduce del 24% le emissioni di gas serra delle parti interessate e del 35% il consumo di risorse fossili, per 11 tonnellate di CO₂ evitate. Prosegue anche l'impiego della resina riciclabile Elium di Arkema: 12,6 tonnellate di resina utilizzate e 14 tonnellate di fibre riciclate o naturali. Ad aprile 2026 il marchio Excess ha presentato l'Excess 11, descritto dal gruppo come il primo multiscafo al mondo prodotto in resina riciclabile Elium. Con Arkema, Composite Recycling, Owens Corning, Chomarat e Veolia, il gruppo ha costituito un'alleanza industriale per creare un ciclo completo dalla raccolta degli sfridi di produzione al riutilizzo di resine e fibre in nuove imbarcazioni.

Sul ciclo di vita, il programma di refit del gruppo punta a rinnovare 30-40 unità all'anno. L'acquisizione di BMS Shipyard a Canet-en-Roussillon rafforza questa attività. Nel 2025, 110 barche erano disponibili in uso condiviso tramite Wiziboat per 1.010 abbonati, circa una barca ogni nove utenti. Circa 15.000 barche erano equipaggiate con il sistema Seanapps, in crescita del 50% su base annua.

Sulla formazione, nel 2025 sono state erogate oltre 92.000 ore di formazione ai 6.200 dipendenti. Il compagnonnage (affiancamento) ha coinvolto 715 coppie tutor-allievo su 43 mestieri industriali, per 32.400 ore di formazione sul campo. Il tasso di infortuni sul lavoro è sceso da 15 a 12,3. La quota femminile sugli organici ha raggiunto il 32,5%, con un obiettivo del 40% al 2030.

"Avanziamo sulle propulsioni, sui materiali, sul ciclo di vita delle barche e sui servizi, con un'unica ambizione: trasformare i nostri impegni in soluzioni concrete e applicabili. Su questi temi, scegliamo di agire, sperimentare e associarci ai nostri partner per far evolvere la filiera," ha dichiarato Bruno Thivoyon, Presidente del Directoire del Groupe Beneteau.