Mercury Marine ha presentato una nuova suite integrata di sistemi digitali e di controllo dedicati alla propulsione in ambito nautico. Il pacchetto comprende soluzioni per accesso e avviamento keyless, upgrade di prestazioni via software, sistemi joystick evoluti e nuovi comandi a pedale per applicazioni su barche ad alte prestazioni come, ad esempio, le “bass boat” da pesca.

Le tecnologie sono state introdotte come piattaforma coordinata e interfacciabile, con l'obiettivo di migliorare la gestione della barca, il feeling con il sistema di propulsione e la semplicità d'uso, all'interno di un ecosistema che integra componenti meccaniche, sistemi elettronici e connettività digitale. L'impostazione rientra nella strategia Mercury di integrazione completa dei sistemi di bordo legati a propulsione e guida.

Secondo l'azienda americana, divisione di Brunswick Corporation, il percorso di sviluppo punta a una gestione sempre più "software-centrica" delle funzionalità motore e dei comandi, con aggiornamenti installabili e funzioni evolute accessibili attraverso piattaforme digitali certificate.

Boost: più prestazioni via software

Tra le novità figura Boost, un sistema di calibrazione motore basato su software che consente un incremento dichiarato tra il 5% e il 21% nell'accelerazione ai medi regimi e nelle prestazioni da barca ferma a velocità massima. L'aggiornamento viene installato tramite la rete di concessionari autorizzati Mercury, senza interventi meccanici aggiuntivi.

Boost è pensato come upgrade digitale delle prestazioni, con logica simile agli aggiornamenti software automotive, e sarà progressivamente disponibile su alcuni fuoribordo di nuova produzione.

Mercury Keyless: lo smartphone diventa chiave

Il sistema Mercury Keyless introduce la gestione di sblocco, avviamento e protezione dell'imbarcazione tramite smartphone. È progettato per configurazioni monomotore e multimotore e si integra con l'ecosistema SmartCraft Connect, unificando funzioni di sicurezza, connettività e controllo.

Il sistema supporta installazioni fino a sei motori ed è compatibile con fuoribordo Mercury da 80 HP in su, sia con comandi meccanici sia con sistemi DTS (Digital Throttle & Shift). L'architettura riprende logiche di accesso e gestione già diffuse nel settore automotive, adattate all'ambiente nautico.

Premier Joystick: manovre assistite più evolute

Mercury ha aggiornato il sistema Premier Joystick, introducendo una nuova interfaccia su display multifunzione e funzioni di assistenza alla manovra ampliate.

Tra queste Dockhook per il mantenimento della posizione in banchina, e Skyhook Reposition, che permette al comandante di spostare la posizione di "ancoraggio elettronico" dell'imbarcazione in modo preciso e incrementale, senza dover disattivare il sistema Skyhook e riprendere il controllo manuale.

Il sistema estende il supporto joystick anche a configurazioni su fuoribordo con doppi thruster di prua, migliorando la gestione degli spostamenti laterali e la precisione alle basse velocità.

Anche gli utenti senza joystick possono accedere a funzioni di controllo evoluto come Position Hold – che mantiene l'imbarcazione ferma in un punto geografico preciso con la stessa prua, agendo come un'ancora virtuale – e Heading Hold – che mantiene l'imbarcazione su una rotta prestabilita durante la navigazione – ampliando la disponibilità delle logiche di stazionamento assistito.

DTS Performance: il pedale al posto della manetta per andare veloci e sicuri

Completa il pacchetto di novità il nuovo pedale DTS Performance, un acceleratore a pedale progettato per installazioni monomotore ad alte prestazioni. È destinato a imbarcazioni che superano i 120 km/h, come bass boat e piccole unità sportive, e consente al pilota di mantenere entrambe le mani sul volante durante la navigazione.

Il pedale è compatibile con sistemi DTS attuali e precedenti e adotta un sensore di ingresso acceleratore di nuova generazione, con sensibilità incrementata. La struttura prevede profilo in alluminio anodizzato, superficie antiscivolo in EVA e sistemi di sicurezza integrati per l'uso con assetti ad alte prestazioni.