Il nuovo Heritage 36’ Bow Rider, che sarà esposto all’ormai prossimo 65° Salone Nautico Internazionale di Genova, segna un passo importante per il cantiere romano Canados, inaugurando una nuova linea di catamarani a motore che unisce efficienza, stabilità e attenzione al dettaglio tipica del Made in Italy. Questo multiscafo interpreta una concezione moderna del daycruiser, ponendo l’accento sulla navigazione confortevole, sicura ed efficiente.
Il progetto del 36’ Bow Rider nasce attorno a una carena a scafi gemelli con tunnel centrale, sviluppata con analisi CFD (Computational Fluid Dynamics) per ottimizzare il flusso idrodinamico, dunque ad alta efficienza. La costruzione è in vetroresina/poliestere con tecnica di infusione, che consente di contenere il dislocamento in circa 4.300 kg. L’insieme, secondo Canados, garantisce una navigazione asciutta e stabile anche in condizioni di mare formato, riducendo i consumi e aumentando la sicurezza a bordo.
Grazie a questa progettazione, il catamarano raggiunge 43 nodi di velocità massima con due Mercury da 250 cavalli, prestazione che lo pone davanti a diversi competitor che necessitano di potenze superiori per raggiungere risultati analoghi. L’efficienza si traduce, stando sempre a ciò che dichiara il cantiere, in un consumo di carburante ridotto fino al 30% rispetto a barche di pari categoria. La motorizzazione può variare: dal pacchetto base con i Mercury Verado 250 HP, al pacchetto Sport con due Mercury Racing 300R, fino al pacchetto Ultimate con dotazioni dedicate alla crociera.
Impianti e dotazioni tecniche
Il sistema elettrico lavora a 24 volt sull’intera imbarcazione, soluzione che migliora l’efficienza, riduce il peso e semplifica la gestione. I pannelli elettrici tradizionali sono sostituiti da interruttori con fusibili termici integrati, aumentando affidabilità e facilità di manutenzione. Degno di nota il sistema di climatizzazione sempre a 24 volt che, senza generatore, può garantire fino a otto ore di autonomia esclusivamente con l’energia accumulata nelle batterie di bordo.
Tra le dotazioni disponibili figurano joystick di manovra, sempre fornito da Mercury, piattaforma bagno idraulica, scala di accesso/risalita dal mare, e un’elettronica di bordo completa di GPS, autopilota, VHF e AIS, oltre al sistema di luci subacquee.
Abitabilità e versioni
Il layout interno prevede una cabina ospiti e un bagno, mentre in coperta trovano posto fino a 16 passeggeri. Gli interni e gli allestimenti sono personalizzabili, con tre configurazioni principali:
· Pure – orientata alla semplicità e facilità di utilizzo.
· Sport – con motori Mercury Racing 300R, per chi ricerca prestazioni elevate.
· Ultimate – con hardtop maggiorato, dotazioni di livello superiore e comfort pensato per la crociera.
Il cantiere offre inoltre opzioni su misura per rispondere alle diverse richieste degli armatori.
Dati tecnici principali – Canados Heritage 36’ Bow Rider
Lunghezza fuori tutto (LOA): 10,92 m - Baglio massimo: 3,86 m - Pescaggio: 0,41–0,79 m - Dislocamento: circa 4.300 kg - Capacità carburante: 2 × 450 l - Capacità acqua dolce: 200 l - Capacità acque nere: 105 l - Passeggeri: 16 - Cabine ospiti: 1 - Bagni ospiti: 1 - Materiale scafo: vetroresina/poliestere - Velocità massima: fino a 43 nodi
Il Canados Heritage 36’ Bow Rider si colloca dunque in un segmento emergente, quello dei catamarani a motore compatti, proponendo una combinazione di efficienza, prestazioni e comfort che risponde a una clientela sempre più attenta alla sostenibilità e alla personalizzazione. È un modello che amplia ulteriormente l’offerta del cantiere Canados, storicamente noto soprattutto per la costruzione di yacht e superyacht, portando il marchio romano anche nel settore dei daycruiser ad alte prestazioni.