Il cantiere spagnolo De Antonio Yachts si prepara a presentare in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2025 il suo nuovo modello di punta, il D60, frutto di dieci anni di esperienza e oltre venti unità prodotte nel segmento delle imbarcazioni ad alte prestazioni.

Costruzione e materiali

Il D60 è realizzato in Polonia, nello stesso sito produttivo dove vengono costruiti i modelli E23, D29 e D32. La costruzione avviene con laminazione a infusione sottovuoto in vetroresina, rinforzata con fibra di carbonio lungo tutta la struttura dello scafo. Il risultato è un’imbarcazione leggera e robusta, che combina soluzioni costruttive moderne con componentistica di alto livello.

Propulsione e prestazioni

La prima unità è equipaggiata con quattro fuoribordo Mercury V12 da 600 HP ciascuno, mentre la configurazione standard prevede quattro V10 da 400 HP. In entrambi i casi, il controllo joystick e il rapporto peso/potenza (9,16 kg/HP nella versione da 600 HP) garantiscono facilità di manovra e accelerazioni brillanti.

Il disegno dello scafo, ottimizzato in abbinamento ai fuoribordo carenati, e la presenza di flap completamente automatici permettono al D60 di raggiungere una velocità massima di 48 nodi a 6.200 rpm. La velocità di crociera si mantiene tra i 25 e i 32 nodi a 4.000 rpm, con un’accelerazione che porta da 0 a 45 nodi in soli 40 secondi.

Autonomia ed efficienza

Nonostante la configurazione sportiva con quattro fuoribordo, il D60 offre un’autonomia interessante anche per la crociera a medio raggio: a circa 28 nodi può percorrere oltre 300 miglia nautiche con un consumo di 280 l/h. In modalità crociera lenta, a 10 nodi, l’autonomia sfiora le 400 miglia nautiche, con consumi sotto i 100 l/h e un livello di vibrazioni e rumore ridotto.

Layout esterno

Il ponte principale è organizzato in due zone distinte. A prua, un grande divano con tavolini laterali e prendisole può essere configurato anche con vasca idromassaggio integrata. A poppa trovano posto una dinette separata e un ampio prendisole che si estende sulla piattaforma bagno. Quest’ultima è dotata di sistema trasformabile per la movimentazione del tender e l’accesso diretto al mare. Un vano dedicato sotto il prendisole consente di stivare tender o altra attrezzatura, una soluzione rara su barche con motorizzazione fuoribordo.

Spazi interni

All’interno, l’attenzione è rivolta a funzionalità e comfort. La plancia centrale con tre sedute e doppi display da 19 pollici offre visibilità a 360°. L’area salone e pranzo, separata da porte scorrevoli e finestre laterali apribili elettricamente, si collega a prua con la cucina e la zona notte.

La cabina armatoriale a poppa include divanetto, scrivania, cabina armadio e bagno privato. A prua è possibile scegliere tra cabina doppia con letti gemelli simmetrici o una suite con letto matrimoniale. Una cucina attrezzata e un bagno ospiti completano gli spazi. I materiali — legno, tessuti, superfici in porcellana — insieme a un’illuminazione studiata e alla luce naturale contribuiscono a un ambiente sobrio ed elegante.

Gli alloggi per l’equipaggio, accessibili separatamente da prua, comprendono due cuccette e bagno, mentre a poppa è previsto un locale tecnico dedicato alle apparecchiature di bordo.

Personalizzazione

Il D60 è proposto con un’ampia gamma di personalizzazioni: scelta delle finiture esterne, rivestimenti, configurazione cabina (due o tre), installazione di idromassaggio a prua, passerella idraulica e stabilizzatori opzionali.

Posizionamento

Con il D60, De Antonio Yachts entra in un nuovo segmento di lunghezza, proponendo un modello che coniuga prestazioni, autonomia e vivibilità, restando fedele alla filosofia del cantiere: soluzioni funzionali e design essenziale, mantenendo al contempo un posizionamento competitivo nel mercato degli yacht sportivi di lusso.