Mit der Auslieferung der Leviathan, dem ehemaligen Projekt Y722, eröffnet die niederländische Werft Oceanco eine neue Phase ihrer industriellen und kulturellen Entwicklung.

Es handelt sich um einen 111 Meter (363 Fuß) langen Giga-Yacht mit Diesel-Elektro-Antrieb, die einen Wendepunkt in der Art markiert, wie eine Yacht konzipiert, gebaut und erlebt wird.

Das Projekt geht auf die Vision ihres Eigners zurück: Gabe Newell — Gründer der Valve Corporation und eine ikonische Persönlichkeit der Technologie- und Gaming-Welt (Steam, Half-Life, Portal) — der seit Sommer 2025 auch bedeutender Anteilseigner von Oceanco ist.

Newell hat dem Projekt seine eigene Philosophie der Zusammenarbeit und Gemeinschaft eingeprägt und damit jede Phase des Entwicklungsprozesses geprägt. Leviathan ist das Ergebnis eines kollektiven Ansatzes, der ingenieurtechnische, kreative und operative Kompetenzen auf eine Weise vereint, die im Giga-Yacht-Bereich bislang beispiellos ist.

Das Projekt wurde gemeinsam von Oceanco, dem internen Design Team, Lateral Naval Architects, YTMC, Y.CO, Mark Berryman Design, der Crew und einem breiten Netzwerk spezialisierter Zulieferer realisiert.

Newell verfolgte jeden Schritt persönlich und förderte eine offene, transparente Arbeitsweise, die auf kontinuierlichem Austausch zwischen Technikern, Designern und den zukünftigen Betreiberteams des Schiffs basiert.

„Diese ikonische Yacht begann als einfache Skizze, und der Weg bis hierher war außergewöhnlich — ein unvergessliches menschliches Abenteuer“, sagt Patrick Casanova aus dem Oceanco-Designteam.

„Wir wussten, dass wir Außergewöhnliches verlangten, und Oceanco hat diese Herausforderung mit Enthusiasmus angenommen“, ergänzt Gabe Newell. „Gemeinsam haben wir eine wirklich einzigartige Yacht entwickelt, die für die Innovationskraft, das Design und die Weiterentwicklung der Bauprozesse der Werft steht.“

Mit Platz für 26 Gäste und 37 Crewmitglieder wurde Leviathan so gestaltet, dass die klassische Trennung zwischen Gast- und Crew-Bereichen aufgebrochen wird, um Austausch und Gemeinschaft an Bord zu fördern.

Bereiche, die üblicherweise ausschließlich Gästen vorbehalten sind, wurden neu gedacht und stehen nun auch der Crew offen — Ausdruck der Überzeugung des Eigners, dass eine Yacht vor allem eine funktionierende Gemeinschaft sein muss.

Das Brückendeck verfügt über eine gemeinsame Gaming-Lounge mit 15 Arbeitsplätzen, zwei Fahrsimulatoren und großzügigen Relax-Zonen. Der Hauptsalon wurde als großer Speiseraum für 54 Personen konzipiert. Zu den Freizeitbereichen an Bord gehören ein Basketballfeld, ein Freizeit-Sonnendeck mit Whirlpool sowie eine 3D-Druckwerkstatt für die autonome Herstellung von Ersatzteilen.

Der Innenstil, entworfen von Mark Berryman Design, kombiniert Funktionalität und betrieblichen Komfort. Die Crewbereiche sind mit Eiche und Wengé gestaltet, während die Gemeinschaftszonen natürliche Materialien verwenden, die auf Langlebigkeit und einfache Wartung ausgelegt sind — darunter geschliffener Stein, gestrahlter Stahl und reine Wollteppiche.

Jede Material- und Designwahl folgt einem betriebsorientierten Ziel: Wartungsaufwand reduzieren und Zeit für wertschöpfende Tätigkeiten schaffen, etwa Gastbetreuung, Forschung und Ausbildung.

Das Deck besteht aus synthetischem Bolidt-Material mit einem individuellen Muster, das von den äußeren Linien der Yacht inspiriert ist. Es verbessert die Wärmeabfuhr und minimiert den Wartungsaufwand. Gestrahlte Edelstahl-Handläufe und Verbundmaterialien reduzieren den Polierbedarf, während der äußere Off-White-Anstrich die Reinigungsintervalle verringert.

Auch architektonisch setzt Leviathan auf eine klar zeitgenössische Formensprache. Das Oceanco Design Team unter der Leitung von Gilles Vernhet entwickelte eine nach vorne gerichtete Silhouette und prismatische Formen, die Dynamik und Fließfähigkeit ausdrücken.

Während der Entwicklungsphase führten Oceanco und Lateral gemeinsam mit MARIN umfangreiche Rumpf-Tests durch, um Stabilität und Komfort an Bord zu optimieren.

Die Yacht nutzt die neueste Entwicklung der DE-Series-Rumpfform, die aus der 2010 eingeführten D-Series hervorgegangen ist und seither kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Sie ist auf große Yachten mit moderaten Geschwindigkeiten und Pod-Antrieb ausgelegt und bietet hervorragende Seegangsqualität sowohl vor Anker als auch in Fahrt.

Dank eines variablen Ballastsystems, einer Eigenrollperiode von über 12 Sekunden und eines kombinierten Quantum MagLift + XT Fins-Stabilisierungssystems bietet die Yacht hohen Komfort unter allen Bedingungen.

Kapitän Alan Pike betonte, dass Leviathan während der Probefahrten selbst bei Höchstgeschwindigkeit durch außergewöhnliche Laufruhe und völlige Vibrationsfreiheit auffiel.

Der Antrieb besteht aus zwei ABB DO980P Azipod-Einheiten mit fünfblättrigen Propellern, die im Kavitationstest optimiert wurden. Die Maßnahmen zur Reduzierung von Geräuschen und Druckpulsationen umfassen auch die Struktur: verstärkte Stahlfundamente minimieren Schwingungen im hohen und niedrigen Frequenzbereich.

Das Energiesystem umfasst ein 5,5-MWh-Batteriepaket, das nächtliche Silent-Mode-Operationen ermöglicht und durch Peak Shaving den Gesamtwirkungsgrad erhöht, Verbrauch reduziert und Motorzyklen verringert. Die redundante elektrische Architektur gewährleistet Betriebssicherheit und erleichtert die Wartung.

Besonderes Augenmerk galt dem akustischen Komfort: Real-Scale-Tests ermöglichten die Analyse der Geräuschübertragung durch HVAC-Kanäle und Verglasungen. Optimierte Materialien und Befestigungssysteme reduzieren die Schallübertragung in die Kabinen.

An Bord ist außerdem ein Luftfiltrations- und Überwachungssystem von VFA Solutions installiert — eine Technologie, die normalerweise in Krankenhäusern und der Luft- und Raumfahrt eingesetzt wird und hier erstmals auf einer Yacht dieser Größe zum Einsatz kommt.

Leviathan gehört künftig zur Inkfish-Flotte, der von Gabe Newell gegründeten Organisation zur Unterstützung wissenschaftlicher Forschung und Meeresexploration.

Die Inkfish-Einheiten — darunter das Forschungsschiff R/V Dagon mit Full-Ocean-Depth-Tauchboot — bieten logistische und technologische Unterstützung für ozeanografische und biologische Missionen.

An Bord der Leviathan befinden sich ein wissenschaftliches Labor, ein Tauchzentrum und ein medizinisches Bordhospital, das in dem Bereich eingerichtet wurde, der traditionell dem Beach Club vorbehalten ist.

„Schiffe können einen enormen Beitrag zur wissenschaftlichen Forschung leisten“, sagt Gabe Newell. „Es geht darum, anzuerkennen, dass wir Teil einer größeren Gemeinschaft sind, und dafür zu sorgen, dass die Anwesenheit der Yacht den Orten, die sie beherbergen, einen Mehrwert bietet.“

Mit Leviathan zeigt Oceanco, wie sich hochklassiger Yachtbau weiterentwickeln kann, indem technische Innovation, soziale Verantwortung und menschliches Wohlbefinden miteinander verbunden werden — ein möglicher Wegweiser für ein neues Paradigma in der Superyacht-Industrie.

Wesentliche technische Daten

Leviathan ist 111 Meter (364 Fuß) lang, hat eine Breite von 17,8 Metern (58 Fuß) und eine Bruttoraumzahl von 4.970 GT.

Das Projekt wurde von Oceanco entwickelt, mit Lateral Naval Architecture für die Schiffsarchitektur und Mark Berryman Design für die Innenbereiche.

Owner’s Representatives sind Y.CO und YTMC, die gesamte Bauausführung liegt bei Oceanco.

Der Antrieb ist diesel-elektrisch, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 17,6 Knoten und einer Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten.