Das futuristische Kreuzfahrtterminal, entworfen vom portugiesischen Architekten Luis Pedro Silva, wurde zum Bezugspunkt der The Ocean Race Europe 2025 für den Fly-by in Matosinhos-Porto. Hier legten die sieben Teams einen geplanten Halt ein, bevor sie die zweite Etappe von Portsmouth (GBR) nach Cartagena (ESP) über 1.400 Seemeilen beendeten.

Unter den Ankömmlingen waren auch die Italienerin Francesca Clapcich auf Malizia, die als Dritte ins Ziel kam, und Ambrogio Beccaria auf Allagrande Mapei, der den fünften Platz belegte. „Wir haben etwas verloren, als wir nahe Kap Finisterre einen Schlag an Land gesetzt haben. Leider konnten wir das später nicht mehr aufholen“, erklärte Clapcich. Beccaria ergänzte: „Wir sind wirklich schlecht gesegelt, und die Boote, die schon wieder gestartet sind, werden ihren Vorsprung vergrößern. Wir warten allerdings noch auf die Entscheidung des Protests wegen der Kollision beim Start mit Holcim. Sollte eines der beiden Boote als völlig schuldlos angesehen werden, könnte eine Wiedergutmachung gewährt werden. Wir bleiben voll konzentriert, um uns in jeder Etappe zu verbessern.“

Die Teams dürfen eine Pause von drei Stunden einlegen, gerechnet ab dem Moment, in dem sie die Ziellinie überqueren. Zeit für eine Dusche, ein kurzes Treffen mit den Medien – und dann zurück aufs Meer. Matosinhos ist der letzte Halt vor der Einfahrt ins Mittelmeer – ein geschützteres Revier, das jedoch für seine Kreuzseen bekannt ist, die für IMOCA-Yachten eine Herausforderung darstellen, da diese am besten bei mittleren bis starken Winden und konstanten Bedingungen segeln.

Auch wenn der Stopp kurz war, zeigte er das Engagement der örtlichen Behörden: Die Teams wurden von einer engagierten Menschenmenge und einer effizienten Organisation empfangen. Es ist eine Investition in die Ausrichtung der The Ocean Race Europe mit Blick auf größere Ziele. „Dies ist nur der Anfang, ein Test, um uns als nautisches Sportreiseziel mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit zu positionieren“, sagte Luís Pedro Martins, Präsident des Tourismusverbands Visit Porto & North. „Mit unserem natürlichen Zugang zum Atlantik wollen wir Austragungsort des Ocean Summit werden und 2029 eine offizielle Etappe des globalen Ocean Race ausrichten, während 2026 bereits Cascais Gastgeber sein wird. Wir denken auch darüber nach, Matosinhos dauerhaft zum Hauptsitz der Organisation von The Ocean Race zu machen.“

„Die Marke The Ocean Race verbindet sportliche Werte mit Nachhaltigkeit, die wir vollständig teilen“, fuhr Martins fort. „Hier entwickeln wir Studien zum Schutz der Meere. Es hat zu lange gedauert, bis wir erkannt haben, dass wir die Ozeane noch vor dem Land schützen müssen. Jetzt ist es an der Zeit, die junge Generation stärker einzubeziehen. The Ocean Race ist ein Weckruf: Mit seiner Datensammlung und Sensibilisierung ist es ein hervorragendes Instrument. Gleichzeitig wollen wir den nautischen Tourismus weiterentwickeln.“

„Wir haben 140 Kilometer Küste mit Sonne und Wind“, betonte Martins, „und wir arbeiten daran, Segel- und Motoryachten jeder Größe umfassende Unterstützung zu bieten. Unsere Küsten mit ihren großen weißen Stränden und Binnengewässern eignen sich ideal zum Segeln, Kitesurfen, Surfen und Foilen.“

Spezielle Gebiete wie Viana bieten bereits voll ausgestattete Einrichtungen und Schulen für alle Disziplinen sowie Häfen und Marinas für Yachten, auch entlang des Douro, der Porto durchquert.

„Insbesondere arbeiten wir am Ausbau des nautischen Tourismus mit zahlreichen Erlebnissen: Gastronomie mit ihrer Vielfalt an Gerichten und dem Schwerpunkt auf Fisch (Starkoch Ferran Adrià erklärte, dass der Fisch in Porto der beste der Welt sei). Weinproben in den vinho verde-Kellern sind ebenso unverzichtbar wie die letzten Etappen des Jakobswegs und viele weitere historische und kulturelle Angebote der Region. Mit The Ocean Race“, so Martins abschließend, „wollen wir sowohl den lokalen als auch den internationalen Tourismus anziehen. Diese Teams sind unsere besten Botschafter auf den Ozeanen für die Marke Matosinhos – in Bezug auf Wettbewerb und Nachhaltigkeit.“

Emanuela di Mundo