Der finnische Bootsbauer Elvene präsentiert auf der Messe Nice Boating Tomorrow (19.–22. März 2026) sein neuestes elektrisches Solar-Boot AMY und führt damit nach eigenen Angaben eines der derzeit schnellsten solarbetriebenen Serienboote ein.

Das in Finnland entwickelte und gebaute Modell kombiniert hohe Geschwindigkeit mit echter Energieautarkie und bietet sowohl für private als auch kommerzielle Anwendungen eine überzeugende Alternative zu Booten mit Verbrennungsmotor.

Im Zentrum des Antriebs steht der 50-kW-ARIES-Elektro-Außenborder von Molabo, einem deutschen Hersteller, der für seine berührungssicheren 48-Volt-Antriebssysteme bekannt ist. AMY erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten – ein Leistungsniveau, das bei solarbetriebenen Booten selten ist. Bei Reisegeschwindigkeit erzielt das Boot eine Reichweite von etwa 35 Seemeilen bei 20 Knoten, während es bei geringeren Geschwindigkeiten in einen vollständig energieautarken Betrieb übergeht.
 
Mit einer Batteriekapazität von 45 kWh und einer integrierten Solaranlage mit 800 bis 1300 W kann das Boot im sogenannten „Solar-Sailing“-Modus betrieben werden. Dabei ist bei Geschwindigkeiten bis zu 5 Knoten – abhängig von den Sonnenbedingungen – eine praktisch unbegrenzte Reichweite möglich.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektrobooten, die stark auf Ladeinfrastruktur an Land angewiesen sind, ermöglicht das solarbasierte System von Elvene ein hohes Maß an Energieunabhängigkeit. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Boot seinen Energiebedarf direkt aus Sonnenenergie decken und so den Bedarf an Ladepunkten reduzieren oder sogar vollständig eliminieren. In Kombination mit der Niedervolt-Architektur wird zudem Wartung und Service vereinfacht, da keine speziellen Werkzeuge, Schulungen oder Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sind, wie sie bei Hochvoltsystemen üblich sind.
 
„Dieses Boot zeigt, dass solar-elektrischer Antrieb nicht länger auf langsame Verdrängerfahrten beschränkt ist“, sagt Emil Finne, CEO von Elvene. „Wir vereinen Leistung, Benutzerfreundlichkeit und Energieunabhängigkeit in einem System, das im realen Bootsalltag funktioniert.“
 
„Projekte wie dieses zeigen, was heute mit Niedervolt-Elektroantrieben möglich ist“, ergänzt Adrian Patzak, COO von Molabo. „50 kW bei 48 Volt zu liefern ermöglicht Bootsbauern wie Elvene hohe Leistung ohne die Komplexität, Kosten und Sicherheitsanforderungen von Hochvoltsystemen – und öffnet damit den Weg für skalierbare, benutzerfreundliche Elektroboote.“
 
Das System wird durch Energiespeichertechnologie von Victron unterstützt. Optional ist eine Landstromladung mit 3 kW möglich, um bei Bedarf zusätzliche Flexibilität zu bieten.

 
Einsatzbereiche (CE-Kategorie C6 – küstennahe Gewässer):
 
Vermietung und Charterflotten
Boot-Sharing-Plattformen
Private Freizeitnutzung
Tender-Einsätze
 
Technische Daten
 
(je nach Konfiguration variabel)
 
Abmessungen & Gewicht
 
Länge: 6,5 m
Breite: 2,1 m
Gewicht: ab 700 kg
 
Leistung & Antrieb
 
Höchstgeschwindigkeit: bis zu 30 Knoten
Motorleistung: 50 kW
Antrieb: Außenbord-Motor

 
Energiesystem
 
Batterietyp: 48 V LiFePO₄
Batteriekapazität: 22–66 kWh
Solaranlage: 800–1300 Wp
Reichweite (Solarbetrieb): unbegrenzt bei niedriger Geschwindigkeit
Reichweite (Batterie): >100 Seemeilen bei niedriger Geschwindigkeit
 
Zertifizierung
 
CE-Kategorie: C6 (küstennah)Length: 6.5 m | 22 ft
 
Serienausstattung
 
Bluetooth-Stereoanlage
Naturkork-Bodenbelag
Integriertes Infotainmentsystem
Kartenplotter mit Echolot
Kabelloses Smartphone-Laden
Modulares Layout
 
Optionale Ausstattung
 
Kühlschrank
Verdeck
Suchscheinwerfer
Frischwasserdusche
 
Durch die Kombination von Gleitfahrtleistung mit solarunterstützter Reichweite adressiert das neue Modell von Elvene eine zentrale Herausforderung der maritimen Elektrifizierung: die Balance zwischen Reichweite, Geschwindigkeit und Systemeinfachheit. Die Fähigkeit, bei niedrigen Geschwindigkeiten unabhängig von Ladeinfrastruktur zu operieren – und das ohne die Komplexität von Hochvoltsystemen – eröffnet neue Einsatzmöglichkeiten, etwa in abgelegenen Regionen, im Verleihgeschäft und in alltäglichen Anwendungen.
 
Das Boot wird auf der Nice Boating Tomorrow ausgestellt, wo Besucher die Systemarchitektur, das Energiemanagement an Bord und die realen Leistungsdaten näher kennenlernen können.