Die Werft Overmarine in Pisa hat am Mittwoch, den 24. Juni, die fünfte Einheit der Mangusta GranSport 54 zu Wasser gelassen. Das Modell steht für die Fast-Displacement-Linie der Marke und wurde entwickelt, um hohe Leistung und Komfort über jede Distanz zu verbinden, einschließlich Ozeanüberquerungen.

Mit dieser fünften Einheit, von der bereits drei Exemplare in Amerika im Einsatz sind, bestätigt das Modell seine Präsenz auf diesem Markt. “Die Need-for-Speed-Philosophie bleibt ein charakteristisches Merkmal Amerikas, wo Leistung, Design und Innovation unverzichtbare Werte darstellen”, erklärte Stefano Arlunno, Mangusta President Americas.

An der Taufzeremonie nahmen der Eigner und seine Familie, das Brokerhaus MarineMax, das Team von Nicolai Yacht Consultant sowie das Team von Overmarine teil.

Die Mangusta GranSport 54 entstand aus der Zusammenarbeit des Engineering-Büros von Overmarine Group, des Ingenieurs Ausonio und Alberto Mancinis und wurde vollständig aus Aluminium in der Werft in Pisa gebaut. Die Yacht verbindet eine schlanke Silhouette, eine leistungsstarke Motorisierung, hohe Reisegeschwindigkeiten und großzügige Raumvolumen an Bord.

Die aerodynamischen Linien, das skulptierte Heck, die in die Bordwände integrierten Lufteinlässe und die geneigte Frontscheibe, die in den Rollbügel übergeht, prägen das Profil des Rumpfs, der auf das Leben im Freien und den Kontakt mit dem Wasser ausgerichtet ist.

Die Innenräume wurden in visueller und funktionaler Kontinuität mit den Außenbereichen gestaltet. Große Glasflächen lassen natürliches Licht einfallen.

Die Mangusta GranSport 54 hat eine Reichweite von bis zu 4.200 Seemeilen bei 12 Knoten. Sie ist mit vier MTU-Rolls-Royce-Motoren mit je 2.600 PS ausgestattet, die auf vier Propeller wirken, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 29 Knoten.

Overmarine Group wurde 1985 von der Familie Balducci gegründet, hat seinen Sitz in der Toskana und ist Eigentümer der Marke Mangusta sowie sämtlicher Produktionsstätten. Die Gruppe, deren Wurzeln bis in die 1950er-Jahre zurückreichen, ist auf den Bau schneller Komposityachten von 20 bis 50 Metern spezialisiert. Seit 2015 hat sie ihr Angebot um Verdrängerschiffe aus Stahl und Aluminium sowie halbverdrängende Schiffe aus Aluminium mit einer Länge zwischen 42 und 54 Metern erweitert, die für Ozeanüberquerungen geeignet sind.

Bis heute hat die Gruppe 25 Metallschiffe ausgeliefert, zusätzlich zu mehr als 320 Einheiten aus Verbundwerkstoff, von denen mehr als 150 über 100 Fuß lang sind. Die drei Linien der Marke, Mangusta Maxi Open REV, Mangusta Oceano und Mangusta GranSport, decken unterschiedliche Nutzungsarten des Bootes ab.

Die Gruppe, die auf die Initiative von Giuseppe Balducci zurückgeht und seit den 1990er-Jahren von seinen Kindern Maurizio und Katia unterstützt wird, ist inzwischen bei der dritten Familiengeneration angelangt. Sie beschäftigt rund 200 direkte und mehr als 500 indirekte Mitarbeitende, bei einer Produktionsfläche von über 210.000 Quadratmetern, verteilt auf Viareggio, Massa und Pisa, wobei Letzterer Standort kürzlich erweitert wurde.

Die vollständig italienische Produktionskette deckt alle Phasen von der Planung bis zur Endausstattung ab, ergänzt durch einen rund um die Uhr verfügbaren Kundendienst. Die Gruppe verfügt über eigene Niederlassungen in Miami und an der Côte d’Azur und arbeitet mit einem Händlernetz in der Türkei, in Israel und auf den Balearen zusammen. Im Jahr 2025 feierte sie ihr vierzigjähriges Bestehen.