Mit dem Beginn der Frühjahrssaison startet die Overmarine Group ihre Produktionsaktivität mit zwei neuen Stapelläufen innerhalb weniger Tage und bestätigt damit das operative Tempo der Marke Mangusta sowie die anhaltende Nachfrage auf den internationalen Märkten.

Der erste Stapellauf fand am 17. März in Pisa statt, wo die vierte Einheit der Mangusta GranSport 54, dem Flaggschiff der Fast-Displacement-Linie der Werft, zu Wasser gelassen wurde. Die 54 Meter lange Yacht wird in Aluminium in den toskanischen Werften der Gruppe gebaut und positioniert sich als Plattform, die Reichweite und Leistung verbindet: bis zu 4.200 Seemeilen bei 12 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 29 Knoten, ermöglicht durch vier Rolls-Royce MTU Motoren mit je 2.600 PS, gekoppelt an vier Wellenanlagen.

Das Projekt entstand aus der Zusammenarbeit zwischen der Engineering-Abteilung der Werft, dem Ingenieur Ausonio und Alberto Mancini. Das Ergebnis ist eine Yacht mit einer Designsprache, die sportliche Elemente mit weiterentwickelten formalen Lösungen kombiniert, mit besonderem Fokus auf aerodynamische Linien, integrierte Lufteinlässe und eine in den Rollbar integrierte, geneigte Windschutzscheibe.

Am Heck ermöglicht die Konfiguration mit zentraler Klappe und seitlichen Öffnungen die Realisierung eines mehrstufigen Beach Clubs mit seitlichen Terrassen und Bereichen für Entspannung. Die Innenräume sind auf eine direkte Verbindung zum Außenbereich ausgelegt, dank großer Glasflächen und eines Layouts, das die visuelle Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereichen fördert.

Wie bei allen Mangusta-Yachten wurde auch diese Einheit mit einem hohen Grad an Individualisierung entwickelt: Eine der Gästekabinen wurde in einen Wellnessbereich umgewandelt, ausgestattet für Behandlungen und Massagen. Die Auslieferung an den Eigner, bereits Kunde der Marke, ist für die kommende Sommersaison vorgesehen.

Nur wenige Tage später, am 20. März in Viareggio, wurde die zehnte Mangusta 104 REV, das Einstiegsmodell der Maxi Open-Baureihe, zu Wasser gelassen. Die Yacht ist mit zwei Rolls-Royce MTU Motoren mit je 2.600 PS ausgestattet, kombiniert mit Kongsberg-Kamewa Wasserstrahlantrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten bei optimiertem Verbrauch ermöglichen.

Das Projekt, entwickelt vom technischen Büro der Werft in Zusammenarbeit mit Lobanov Design für das Exterieur, zeichnet sich durch eine sportliche Silhouette und den umfangreichen Einsatz von Glasflächen aus, die in das Profil integriert sind, um den Lichteinfall zu maximieren und die Verbindung zwischen Innen- und Außenbereichen zu stärken.

Diese Kontinuität wird durch die vollständig zu öffnende Heckklappe weiter verstärkt, die das Raumgefühl erweitert und zu einem fließenderen Leben an Bord beiträgt. Die Innenräume, entwickelt vom Designteam von Overmarine zusammen mit dem Architekten Francesco Bortolato (Nembo Design), behalten eine Standardkonfiguration bei, die durch maßgeschneiderte Lösungen ergänzt wird. Die Auslieferung ist für Anfang Mai vorgesehen.