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Biggest ClubSwan fleet of the year gears up for the Copa del Rey

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Biggest ClubSwan fleet of the year gears up for the Copa del Rey
Biggest ClubSwan fleet of the year gears up for the Copa del Rey

Palma si sta preparando per accogliere la più numerosa flotta ClubSwan vista quest’anno in Mediterraneo. La 39ma Copa del Rey vedrà scendere in acqua, dal 2 al 7 agosto, tre classi one design ClubSwan, insieme a molte altre classi che parteciperanno a questa importante regata.  

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La flotta di monotipo a marchio Swan attira l’attenzione non solo per il numero di unità partecipanti, ma anche per la sua eleganza sportiva. Parteciperanno 38 imbarcazioni ClubSwan: 16 ClubSwan 50, 11 ClubSwan 42 e 11 ClubSwan 36, compresi gli esordienti Black Seal, battente bandiera del Guernsey e Mini Ravenger dalla Svezia. Ci sono anche cinque Swan 45 e due ClubSwan 42 iscritti nelle classi ORC, che regateranno insieme a una nutrita flotta di avversari. In totale, le barche Swan rappresentano circa il 40% degli scafi in regata.

“Siamo felici di partecipare ancora una volta con tre classi ClubSwan a una regata importante e iconica come la Copa del Rey qui a Palma”, dichiara Enrico Chieffi, Vice-Presidente di Nautor. “Si tratta di un campo di regata splendido e molto adatto alle linee eleganti e alle impressionanti prestazioni delle nostre barche. È anche la terza regata su quattro della The Nations League e di conseguenza ci aspettiamo un’agguerrita competizione per il podio”.

La capitale di Maiorca è una delle tappe preferite degli armatori Swan. Oltre alla bellezza del centro storico, con le cime della Serra de Tramuntana che si stagliano sullo sfondo, offre alcune tra le brezze leggere più adatte alla navigazione di tutto il Mediterraneo. I concorrenti adorano solcare le acque calme del Golfo di Palma generalmente ravvivate da una costante brezza marina che soffia fino a 12 nodi da sud-ovest. 

Oltre ad essere un evento eccezionale di per sé, la Copa del Rey è una delle quattro regate che determineranno il vincitore della The Nations League. Dopo i due eventi che si sono svolti fino a oggi, Hatari di Marcus Brennecke guida la classifica dei ClubSwan 50 con un punto di vantaggio su Cuordileone, con Onegroup subito dietro. A Palma, tutte e tre le barche cercheranno di sfruttare al massimo le proprie possibilità.

Nella classe ClubSwan 42, Pedro Vaquer Comas punta a consolidare la vittoria ottenuta con Nadir nella Sardinia Challenge, seguito da Koyré – Spirit of Nerina di Luca Formentini. Ma a Palma la flotta è più numerosa e quindi la posta in gioco è più alta.

Nella classe ClubSwan 36 la battaglia è ancora più serrata. Vitamina di Andrea Lacorte e G-Spot di Giangiacomo Serena di Lapigio si sono continuamente alternati al comando nel corso della stagione e sono ora a pari punti. Far Star, Fra Martina e Sixth Sense li seguono da vicino e tutte le barche hanno possibilità di vittoria.

Gli Swan 45 regateranno nelle classi ORC, dopo gli ottimi risultati della precedente Copa del Rey nel 2019, dove Rats on Fire aveva ottenuto un secondo posto nella classe ORC2, mentre From Now On si era invece classificato terzo. Anche quest’anno ci si aspetta che queste veloci barche e i loro esperti equipaggi possano puntare alla vittoria.  

Un altro aspetto caratterizzante della The Nations League, è la possibilità per le barche di ottenere punti per la propria nazione. Dopo le prime due regate della stagione ClubSwan, in testa si trova l’Italia, tallonata da Germania e Russia. I giochi sono ancora aperti, in vista dell’evento finale, il The Nations Trophy sempre a Palma dal 14 al 18 settembre. 

“I nostri armatori amano la Copa del Rey perché offre condizioni meteo ottimali e una navigazione davvero divertente”, dichiara Federico Michetti, che guida le attività sportive Swan tramite il ClubSwan Racing. “Sarà sicuramente una battaglia di virate, di velocità e di scelta del lato del campo di regata. Tutto il team ClubSwan Racing sarà a disposizione per fornire supporto durante l’evento”.   

Biggest ClubSwan fleet of the year gears up for the Copa del Rey
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