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Jules-Verne-Trophy: Team Gitana muss Rekordversuch abbrechen

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Lorient, Freitag, 27. November 2020 - Nach drei Tagen auf See bei ihrer ersten Runde des Weltrekordversuchs haben Franck Cammas und Charles Caudrelier im Einvernehmen mit Cyril Dardashti, dem Direktor des Fünf-Pfeile-Rennstalls, heute Abend beschlossen, ihren Rekordversuch zu unterbrechen und in ihren Heimathafen zurückzukehren. Diese Ankündigung geht auf die Schäden zurück, die gestern beim Zusammenstoß des Bootes mit einem UFO* entstanden sind und es der Besatzung unmöglich machten, die Maxi Edmond de Rothschild mit ihrem vollen Potenzial zu segeln. Die Segler des Gitana-Teams befinden sich derzeit nördlich der Kapverdischen Inseln und sind rund 1.900 Meilen von Lorient entfernt. Gitana 17 richtet nun ihren Bug auf dieses Ziel aus.

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"Die Entscheidung, umzukehren, war wirklich nicht leicht zu treffen. Sie wurde sorgfältig durchdacht, und alle verschiedenen am Projekt beteiligten Parteien wurden konsultiert, und die Besatzung traf die Entscheidung. Sie ist durch zwei Elemente motiviert: den gestrigen Vorfall und die technischen Konsequenzen, die heute Nachmittag entdeckt wurden, sowie die Qualität des Fensters, für das wir uns eingesetzt haben. Tatsächlich bestätigen unsere Wetterbeobachtungen Tag für Tag, dass der Südatlantik uns nicht von seiner besten Seite zeigen wird, mit einem Hoch von St. Helena, das weit südlich liegt und uns zwingt, nicht nur einen großen Umweg über die Außenseite zu machen, sondern auch tief in den Süden einzutauchen, um das Kap der Guten Hoffnung zu umrunden. Auch wenn uns die Streckenführung noch immer eine Passage in der Rekordzeit ermöglicht, wissen wir, dass eine solche Leistung von uns verlangen würde, unser volles Potenzial auszuschöpfen, was leider nicht mehr der Fall ist. Wenn wir heute umkehren, können wir schnell zu unserer technischen Basis zurückkehren, die notwendigen Reparaturen durchführen und dann sehr schnell wieder in Bereitschaft gehen, um in diesem Winter wieder in See zu stechen und die Jules-Verne-Trophäe zu erobern", so Cyril Dardashti abschließend.

 

Überprüfung der Schäden
Am Donnerstagnachmittag trifft die Maxi Edmond de Rothschild, während sie mit über 30 Knoten in Lee zwischen den Azoren und Madeira dahinrutscht, auf ein UFO (Unidentified Floating Object). Der Aufprall ist heftig, wodurch der 32-Meter-Riese sofort langsamer wird. Die Besatzung von Franck Cammas und Charles Caudrelier alarmiert das Shore Team und beginnt mit den Untersuchungen. Die Auswirkung des Aufpralls auf das Ruder des Backbordschwimmers, genauer gesagt auf seine Trimmklappe, hat zum Bruch eines Teils des Steuersystems geführt. David Boileau wechselt sofort wieder in seine Rolle als Bootskapitän und startet zügig mit der Reparatur. Nach einer Stunde mit reduziertem Tempo geht der jüngste Neuzugang der Gitana-Flotte mit hoher Geschwindigkeit wieder auf die Jagd nach dem Rekord. Optisch ist das Ruderblatt nicht beschädigt, aber das Anhängsel erweist sich als schwer manipulierbar, was darauf hindeutet, dass das System zum Heben und Senken des Backbordruders beschädigt ist. Trotz alledem ist eine Kontrolle unmöglich, da der Bereich am Ende des Schwimmers zu exponiert und zu gefährlich ist, um sich hinauszuwagen. Die Maxi Edmond de Rothschild setzt ihren Kurs in Richtung Äquator fort.

 

 

 

 

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