Rolex Giraglia: Sieger um Haaresbreite

Für die siegreichen Crews beim Sieg der Rolex Giraglia 2018 sorgte das Management der kleinsten Details dafür, dass sie mutige taktische Entscheidungen trafen, zur richtigen Zeit effektiv Ressourcen planten und vorbereiteten, niemals den Glauben an den Sieg verloren und wo immer nötig den Hauch von Glück zu finden der ebenso nötig ist, um in einer Offshore-Regatta erfolgreich zu sein.

Der Hauptpreis der Rolex Giraglia, die Rolex Challenge Trophy und die Rolex-Uhr für den Gesamtsieger, wurde von Dieter Schöns Momo gewonnen. Der Line-Earnings-Gewinner 2017, mit der überwiegend aus Deutschland stammendenCrew, kann somit einen beeindruckenden Doppelerfolg verbuchen. Schnellster Finisher in diesem Jahr war Tango, Sieger nach einem epischen Wettbewerb mit zwei Rivalen aus der Wallycento-Klasse.

Die Rolex Giraglia im Jahr 2018 markierte die zwanzigjährige Partnerschaft von Rolex mit der Veranstaltung, eine Zeit, in der sich diese Regatta nicht nur zu einem der wichtigsten und beliebtesten Ereignisse im Segelkalender des Mittelmeeres entwickelt hat, sondern auch den Geist der Kameradschaft, der engen Konkurrenz und des Sportlichkeit, die es schon lange auszeichnet.

Die diesjährige 66. Ausgabe zeigte 241 Yachten, 212 Teilnehmer beim Offshore-Rennen nach Ankünften aus San Remo und der beliebten dreitägigen Inshore-Serie in Saint-Tropez.

Der Weltmeister übernimmt die Kontrolle

In den letzten Jahren haben sich die Maxi 72 bei der Rolex Giraglia als sehr konkurrenzfähig erwiesen, sei es auf der Suche nach Line Honours oder auf dem Handicap-Gesamtsieg. Sechs Maxi 72 waren in diesem Jahr auf dem Vormarsch und garantierten enge Rennen und faszinierende taktische Wettkämpfe. Momo als Titelverteidiger, Cannonball als Gewinner der Küstenserie und Caol Ila R als Vizemeister des letzten Jahres auf dem Wasser sollten die spannendsten Fälle um die Vorherrschaft gewinnen. Letztendlich war es Momo, der vierte Finisher auf dem Wasser und sieben Minuten vor dem nächsten Rivalen Cannonball, der nicht nur Maxi 72 Plavits, sondern auch das Handicap-Rennen gewinnen würde.

Momo's Vorbereitung auf das Offshore-Rennen war wieder akribisch. "Basierend auf der Vorhersage wussten wir, dass es leicht, unbeständig und knifflig sein würde. Um leichter zu bleiben, haben wir unsere Mannschaft von 21 auf 15 reduziert ", erklärte Taktiker Markus Wieser. Obwohl das Rennen gut begann, geriet Momo bald in Schwierigkeiten. "Nach einem guten Start haben wir uns vor der Giraglia in einer fast windlosen Zone festgefahren und sind von der ersten in unserer Gruppe auf den vierten Platz gefallen. Danach, auf dem Weg nach Genua, konnten wir einige sehr gute taktische Entscheidungen treffen, die Meeresbrise und die Veränderungen sehr gut ausspielen, die Kontrolle übernehmen und uns verteidigen. Das Team und der Besitzer sind sehr glücklich. 

Das grosse Comeback von Tango

Die relativ kurze, intensive Natur des Rolex Giraglia Offshore-Rennens reserviert oft enge Zieleinläufe. Gewinnmargen sind häufig eine Frage von Minuten, sogar von Sekunden. Im Laufe der Jahre haben mehrere Mannschaften ihre Hoffnungen auf Ruhm letzlich auf dem Weg zur Ziellinie in Genua, wo der Wind selten Wild spielt, begraben müssen.

Von Anfang an haben die drei Wallycentos in Saint-Tropez schnell die Kontrolle über das 241-Meilen-Rennen übernommen. Die neueren Designs Galateia und Tango und eine der ersten Yacht-Generation dieser Klasse - der 2016 Line-Honours-Gewinner Magic Carpet Cubed. Alle drei Yachten hatten berechtigte Ambitionen zu gewinnen, alle drei genossen die Führung des Rennens, alle drei mussten über kreative taktische Lösungen bei Leichtwind nachdenken. Letztendlich war Tango am besten in der Lage, den größeren Winddruck im letzten Viertel des Rennens zu finden, um sich vor ihren "galanten" Rivalen zu distanzieren. Galateia kam etwa neun Minuten später an. Magic Carpet Cubed, der am Giraglia-Felsen geführt hatte, zahlte Tribut für eine langsamere letzte Etappe.

Fotos: © Rolex/Kurt Arrigo