Heesen Setteesettanta, Cristiano Gatto svela gli interni
Le prime immagini degli interni di Project Setteesettanta arrivano pochi mesi dopo il varo, avvenuto a luglio nel cantiere Heesen Yachts di Oss, nei Paesi Bassi. Le ha presentate Cristiano Gatto Design, che ha firmato gli interni di questo superyacht full custom di 57 metri. Per lo stesso progetto lo studio ha svolto anche il ruolo di rappresentante dell’armatore, seguendo l’intera costruzione a stretto contatto con i committenti e con il cantiere. Il design esterno è di Frank Laupman di Omega Architects.
Lo yacht è stato pensato per armatori con una lunga esperienza di navigazione. Secondo Gatto, proprio questa esperienza ha orientato il progetto. “Il nostro obiettivo era tradurre quell’esperienza in spazi che per loro risultassero del tutto naturali, con il giusto equilibrio tra privacy, comfort e funzionalità. Ogni decisione, dalla distribuzione generale al più piccolo dettaglio, è stata guidata dal modo in cui intendono usare lo yacht”, spiega il fondatore dello studio. Per lui è questo il vero significato del full custom.
Gli interni si basano sull’idea di artigianalità artistica. Ogni elemento ha una funzione o un ruolo decorativo, ma viene trattato anche come un’espressione artistica a sé. Il lavoro segue l’approccio scultoreo di Gatto e si concentra sul rapporto fra materia, luce e forma, fino ai dettagli minori. Le porte, per esempio, sono venti e ciascuna ha un disegno diverso, con riferimenti ad artisti o movimenti artistici. In alcune superfici scultoree la luce sembra provenire dall’interno del materiale.
L’intero ponte superiore è riservato agli armatori. La suite armatoriale è rivolta verso prua, ha una vista panoramica di 180 gradi e accesso diretto a una terrazza privata di circa 200 metri quadrati, utilizzabile anche come eliporto touch-and-go. Secondo lo studio, questa disposizione offre un livello di privacy e di indipendenza che si trova più spesso su yacht di dimensioni ben maggiori.
Sul ponte principale grandi porte scorrevoli collegano la zona pranzo direttamente alla terrazza di poppa. Su questo ponte si trova anche la suite VIP, mentre il ponte inferiore ospita altre quattro cabine per gli ospiti. Una scala ovale collega i quattro ponti.
Project Setteesettanta è costruito interamente in alluminio. Ha un volume interno di circa 920 GT, un pescaggio di 2,3 metri e una carena Fast Displacement Hull Form. I dati di progetto indicano una velocità massima di 18 nodi e un’autonomia transatlantica di circa 3.900 miglia nautiche a 12 nodi.