Ocean King presenta al Monaco Yacht Show la nuova serie di explorer yacht Ducale. Il primo modello è il Ducale 37, un full displacement di 36,58 metri con scafo in acciaio, sovrastruttura in alluminio e bulbo prodiero. Exterior e interior design sono di VYD Studio, mentre l'architettura navale porta la firma di Arrabito Naval Architects e Italtecnica.

La serie comprenderà anche un modello di 49 metri e un'unità da 799 GT, entrambi attesi nelle prossime settimane. Il cantiere descrive Ducale come un'evoluzione della propria identità: solidità, volumi e qualità marine vengono riproposti con linee più pulite, un profilo più dinamico e un diverso approccio alla vita a bordo.

VYD Studio ha lavorato su superfici pulite, linee orizzontali e ampie vetrate, con l'intento di alleggerire visivamente i volumi dello yacht. "Con Ducale abbiamo lavorato sull'evoluzione di un'identità già molto forte, cercando un equilibrio naturale tra l'autentico carattere explorer di Ocean King e un linguaggio progettuale più contemporaneo. Le proporzioni, la continuità tra gli ambienti e il rapporto diretto con il mare sono stati gli elementi centrali del progetto. L'obiettivo era creare uno yacht capace di esprimere solidità senza risultare aggressivo e raffinatezza senza perdere il proprio carattere", ha detto Paolo Dose, designer di VYD Studio.

A poppa si trova una grande piscina, pensata come punto focale delle aree esterne e dello spazio dedicato al relax. All'interno le ampie vetrate portano luce naturale negli ambienti degli ospiti, e le principali zone di bordo sono collegate tra loro in modo diretto. Il layout prevede cinque cabine per dieci ospiti: una suite armatoriale, due VIP e due ospiti. L'equipaggio di sette persone dispone di tre cabine con letti a castello per sei membri e di una cabina separata per il comandante.

Con un dislocamento previsto di 360 tonnellate a mezzo carico, il Ducale 37 è progettato per una velocità massima di 14 nodi e una velocità di crociera di 11 nodi. L'autonomia calcolata è di 4.000 miglia nautiche alla velocità economica di 10 nodi. La propulsione si basa su motori MAN V12 conformi agli standard IMO Tier III e dotati di sistema SCR; numero, modello e potenza dei motori saranno confermati in seguito.

La larghezza massima è di 8,20 metri, l'altezza di costruzione di 4,05 metri e il pescaggio di progetto di 2,45 metri. I serbatoi hanno una capacità di 40.000 litri di carburante, 7.000 litri di acqua dolce e 5.000 litri complessivi per acque nere e grigie. Il progetto è stato sviluppato per la classificazione RINA C ✠ HULL ● MACH, Commercial Short Range.