Tre prove disputate con vento fino a 16-17 nodi e onda formata nella giornata inaugurale dell’ITMA World Championship. KZ-5 di Andrea Bianchedi, portacolori dello Yacht Club Italiano, comincia con due primi e un secondo posto. Regolare KZ-7, seconda nella classifica provvisoria.
KZ-5 comincia con due vittorie e un secondo posto il Campionato del Mondo dei 12 Metri Stazza Internazionale Grand Prix, aperto oggi nelle acque di Imperia. La barca di Andrea Bianchedi con Pietro D’Alì al timone, Flavio Favini alla tattica e Tiziano Nava skipper e randista, ha chiuso al comando una prima giornata più intensa del previsto, nella quale il Comitato di Regata è riuscito a portare a termine tre prove dopo un iniziale posticipo del segnale di partenza dovuto alla bonaccia.
I 12 Metri lanciati sul mare formato, nella luce tersa del Golfo di Imperia, offrivano una suggestione che riportava inevitabilmente alle immagini dell’America’s Cup del 1987 a Fremantle, in Australia. Stesse barche, o comunque scafi nati per quella stagione della Coppa, e un’onda simile, anche se con circa la metà del vento: la brezza, inizialmente intorno ai 13-14 nodi, è progressivamente salita fino a 16-17, mentre la direzione da sud-ovest. Il lato destro del campo, verso terra, si è rivelato generalmente favorevole, in particolare dalla seconda prova. Condizioni impegnative per barche di circa venti metri e quasi 25 tonnellate di dislocamento, che hanno richiesto un lavoro continuo agli equipaggi nelle virate, nelle strambate e nelle manovre con il tangone.
KZ-5 ha vinto le prime due regate, prima di chiudere seconda nell’ultima alle spalle di Kookaburra II, la barca di Patrizio Bertelli campione del mondo in carica. Il risultato assume un rilievo particolare perché per l’equipaggio italiano si trattava del primo vero confronto in regata dopo gli allenamenti svolti per mettere a punto la barca. Il team ha inoltre dovuto gestire un problema alla varea del tangone, che tendeva ad aprirsi, sostituendolo per la terza prova con un altro più corto di circa 30 centimetri.
“Mi sembra che la barca vada molto bene, anche se bisognerà verificarla in condizioni diverse”, ha commentato Pietro D’Alì al rientro in banchina. “La flotta è compatta e su queste barche contano molto strategia, tattica e coperture. Anche quando non si dispone della barca più veloce si può riuscire a restare davanti lavorando sui salti di vento e sul modo di condurla. Oggi abbiamo avuto anche un problema al tangone che ci ha penalizzato in poppa; nell’ultima prova ne abbiamo usato un altro, ma era più corto e abbiamo regalato qualcosa”.
Al secondo posto della classifica provvisoria si è portata Kiwi Magic KZ-7, grazie a una giornata regolare chiusa con i parziali 2-2-3. La barca dell’armatore danese Johan Blach Petersen, con Jes Gram-Hansen skipper, ha così confermato la propria competitività senza vincere una prova ma restando sempre nelle prime tre posizioni. KZ-7 fu la barca con la quale la Nuova Zelanda arrivò alla finale della Louis Vuitton Cup del 1987 dopo avere dominato gran parte dei round robin delle selezioni degli sfidanti.
Kookaburra II, la barca di Patrizio Bertelli campione del mondo, ha commesso alcuni errori tattici e di manovra nelle prime due prove, ma si è ripresa nella terza, vinta davanti a KZ-5. Kookaburra III, timonata dall’armatore Maurizio Vecchiola con Tommaso Chieffi alla tattica, ha mostrato buone punte di velocità e nella seconda prova ha girato davanti a KZ-5 alla prima boa di bolina. La barca di Bianchedi è riuscita però a recuperare durante la poppa e a riprendere la testa della regata. I distacchi contenuti tra le prime barche hanno confermato l’equilibrio di una flotta nella quale la velocità pura rappresenta soltanto una parte del risultato: partenze, scelta del lato del campo, coperture e qualità delle manovre possono modificare rapidamente le posizioni.
Il Mondiale Grand Prix proseguirà domani nel Golfo di Imperia, con primo segnale di partenza anticipato alle 10 del mattino. Le regate sono in programma fino a martedì 1° settembre, quando verrà assegnato il titolo iridato.
Giuliano Luzzatto