Ci sono modelli che ampliano una gamma e altri che ne sintetizzano l'identità. Per Sanlorenzo, il nuovo SL80A appartiene alla seconda categoria. Presentato come la "Prima Icona" della linea SL, il nuovo yacht raccoglie infatti oltre quattro decenni di esperienza progettuale e li traduce in una piattaforma inferiore ai 24 metri, mantenendo intatti i principi che hanno reso riconoscibile la gamma nel panorama dello yachting internazionale: proporzione, equilibrio, luce e qualità dello spazio.
La linea SL rappresenta da sempre una delle espressioni più riconoscibili del DNA del cantiere spezzino. Oggi si estende da 78 a 120 piedi e nel tempo ha costruito una propria identità fondata su un linguaggio progettuale coerente, evoluto modello dopo modello senza mai perdere continuità stilistica. In questo contesto, SL80A nasce come una sintesi di tale percorso. L'obiettivo dichiarato dal cantiere è stato quello di trasferire le caratteristiche tipiche degli yacht Sanlorenzo di dimensioni superiori in una scala più compatta, offrendo agli armatori la possibilità di accedere a coste e destinazioni meno raggiungibili dalle unità più grandi senza rinunciare al comfort e alla qualità dell'esperienza di bordo.
Secondo Tommaso Vincenzi, CEO di Sanlorenzo, SL80A non rappresenta una versione ridotta di un modello esistente, ma la concentrazione dell'esperienza maturata dal cantiere nello sviluppo della linea SL. L'intento è offrire la stessa qualità progettuale, gli stessi livelli di comfort e la stessa cura del design in una piattaforma più versatile e immediata da vivere. Uno degli elementi centrali del progetto è l'architettura asimmetrica introdotta da Sanlorenzo nel 2018 e ormai diventata un tratto distintivo della produzione del cantiere. Sul nuovo SL80A questo concetto viene ulteriormente sviluppato per incrementare il volume abitabile senza alterare le proporzioni dello yacht. L'eliminazione del passavanti sul lato sinistro e il mantenimento di quello sul lato di dritta consentono infatti di ampliare significativamente il volume interno, con un incremento della vivibilità dichiarato fino al 20%. Una soluzione che contribuisce ad aumentare la percezione di spazio, luce e continuità visiva tra gli ambienti.
SL80A porta la firma di Zuccon International Project, autore sia del design esterno sia dell'architettura degli interni. Una collaborazione storica che ha accompagnato l'evoluzione della linea SL per decenni e che qui si esprime attraverso proporzioni essenziali, linee pulite e una forte integrazione tra scafo e sovrastruttura. Anche il flybridge, elemento iconico della gamma, è stato progettato per integrarsi nella silhouette senza appesantirne il profilo, contribuendo a mantenere quell'equilibrio formale che caratterizza l'intera famiglia SL.
Pur rimanendo sotto la soglia dei 24 metri di lunghezza fuori tutto, il nuovo modello ospita quattro cabine per gli ospiti, compresa una suite armatoriale a tutto baglio. Il main deck è stato concepito come un ambiente aperto e luminoso, caratterizzato da ampie superfici vetrate a tutta altezza che rafforzano il dialogo con il mare. La configurazione asimmetrica contribuisce a rendere il salone più ampio e architettonicamente articolato, mentre i percorsi interni sono stati studiati per garantire fluidità e semplicità di movimento. Anche la posizione della timoneria, collocata sul mezzanino, permette di liberare ulteriore volume destinato agli spazi living.
Tra gli elementi più caratterizzanti del progetto emerge la scala che collega il salone al flybridge. Realizzata in metallo microforato e piegato, la struttura è stata concepita come parte integrante dell'architettura degli interni piuttosto che come semplice elemento funzionale, contribuendo al gioco di trasparenze, luce e prospettive che caratterizza gli ambienti.
Sul piano materico, gli interni sono dominati dal noce thailandese, scelto per il suo tono caldo e per la continuità cromatica con il teak esterno. Lo Studio Zuccon ha inoltre sviluppato insieme a Cadorin il parquet "Azteca", caratterizzato da un disegno geometrico ispirato alle forme triangolari che viene ripreso anche nei pannelli e nelle testiere, contribuendo a creare continuità visiva e profondità spaziale. La stessa attenzione alla connessione tra gli ambienti si ritrova nelle aree esterne. Il pozzetto di poppa è completamente aperto verso il mare, mentre la zona lounge di prua è stata progettata per trasformarsi rapidamente da area prendisole a spazio dedicato alla convivialità e alla cena all'aperto.
Secondo Bernardo Zuccon, l'obiettivo del progetto era mantenere intatta la riconoscibilità del linguaggio SL in una dimensione più compatta e versatile, lavorando sulle proporzioni, sulle connessioni tra gli spazi e sugli elementi architettonici per generare una sensazione di equilibrio e apertura.
Con il nuovo SL80A, Sanlorenzo prosegue così l'evoluzione di uno dei linguaggi progettuali più consolidati della nautica contemporanea. Più che introdurre un nuovo modello, il cantiere propone una reinterpretazione della propria filosofia progettuale, trasferendo in una dimensione inferiore ai 24 metri gli elementi che hanno definito per oltre quarant'anni l'identità della linea SL: eleganza, vivibilità e continuità architettonica.