Il primo trimestre 2026 del Gruppo Beneteau si chiude con un risultato in crescita, in linea con la strategia industriale orientata all’innovazione e al rinnovamento della gamma. L’andamento delle vendite evidenzia una buona tenuta della domanda finale, sostenuta in particolare dai modelli introdotti nel corso del 2025, pur in un contesto macroeconomico complesso e caratterizzato da tensioni geopolitiche.

Secondo quanto indicato dal gruppo, la crescita registrata nei primi tre mesi dell’anno riflette anche l’efficacia dell’accelerazione nei lanci di prodotto, elemento che continuerà a caratterizzare il 2026. Allo stesso tempo, si segnala un rallentamento nell’acquisizione di nuovi ordini a partire da marzo, in concomitanza con il conflitto in Medio Oriente, fattore che introduce un elemento di incertezza sul breve termine.

Entrando nel dettaglio dei dati, il fatturato del primo trimestre si è attestato a 169,5 milioni di euro, in aumento del 30,1% rispetto allo stesso periodo del 2025. La crescita ha interessato tutti i segmenti di attività. Le vendite al dettaglio ai clienti finali sono aumentate di oltre 20 milioni di euro, con un incremento superiore al 10%. Il risultato complessivo beneficia inoltre per circa 20 milioni di euro di consegne slittate dal quarto trimestre 2025, principalmente a causa dei tempi di sdoganamento negli Stati Uniti. Nel segmento vela, i ricavi sono cresciuti del 18,6% a valuta costante, con un incremento di circa 10 milioni di euro distribuito tra monoscafi e multiscafi. Il risultato è stato sostenuto sia dal successo dei modelli lanciati nel 2025 sia dalla ripresa delle vendite verso operatori del charter, aumentate del 22% nel trimestre grazie anche all’introduzione di una struttura commerciale dedicata.

Più marcata la dinamica nel segmento motore, con una crescita del 47,6% a valuta costante, pari al 26% al netto dell’effetto delle consegne differite. L’andamento è stato trainato principalmente dal mercato europeo e dal comparto dayboating, mentre nei segmenti motor yachting si registra una domanda più contenuta sui modelli premium, compensata dal contributo dei nuovi prodotti e dal rafforzamento del brand Prestige. Sul piano geografico, Nord e Centro America mostrano un incremento del 115% a valuta costante, che si attesta comunque oltre il 30% escludendo l’impatto delle consegne posticipate.

Parallelamente alla crescita dei ricavi, il gruppo prosegue lungo la direttrice della transizione energetica. In occasione del Multihull Show di La Grande-Motte è stata annunciata la creazione della joint venture E-LEKTRA MARINE, sviluppata insieme a Fountaine Pajot, con l’obiettivo di standardizzare soluzioni di propulsione alternativa e gestione energetica per yacht a vela. L’iniziativa coinvolge sette marchi internazionali e punta a favorire l’elettrificazione del segmento, con un tasso di adozione stimato tra il 10% e il 15% entro il 2030. Questa evoluzione si inserisce in un percorso già avviato, che comprende le prime vendite di unità completamente elettriche e il lancio di sistemi ibridi a 48V, oltre alla disponibilità di soluzioni ibride ad alta tensione su modelli come Lagoon 55 e 60. A queste si affiancano ulteriori iniziative, tra cui l’utilizzo di resine riciclabili e lo sviluppo di offerte dedicate al refit.

Per quanto riguarda le prospettive, il portafoglio ordini per le consegne previste nel 2026 resta su livelli solidi, con un incremento prossimo al 10% a fine aprile a valuta costante. Questo consente al gruppo di confermare le previsioni di crescita per l’intero esercizio, subordinatamente a un miglioramento del quadro geopolitico entro la fine del primo semestre.

Resta tuttavia difficile valutare con precisione l’impatto del contesto internazionale sull’evoluzione della domanda. In questo scenario, il gruppo ha già avviato misure volte al recupero dei margini operativi, mantenendo al centro della strategia l’accelerazione dell’innovazione e il lancio di nuovi modelli, con 24 novità previste nel corso dell’anno.