Si è chiusa con una domenica ideale ad Alassio la seconda edizione di Vela & Motori Cup. La giornata primaverile ha richiamato molti curiosi e spettatori coinvolti nei momenti previsti dal programma tra le auto Ferrari e le barche a vela, tutte dell’associazione Yacht Classic Royal Heritage,

La giornata è iniziata con la parata delle imbarcazioni che hanno sfilato davanti al pontile del Molo Bestoso al centro del waterfront alassino, che si era riempito delle 20 auto Ferrari, un vero spettacolo seguito da centinaia di persone, con l’inchino delle vele salutato dal ruggito delle mitiche rosse del Club Red Passion Owners’ di Torino.

A seguire, approfittando dell’arrivo di un vento da Levante, dai 4-6 nodi andato in crescendo fino a circa 9 nodi, è partita la regata tra le boe su percorso a bastone, con le barche divise in due gruppi omogenei per dimensioni. Nel lato di bolina dopo la partenza si sono messe in luce Triboulet, Swan 43 Ron Holland di Riccardo Ghidella, inizialmente in testa, e Sandra, Sangermani S&S di Marco Carbonaro. Nel lato di poppa, con un nuovo gennaker Sandra si è allungata andando a vincere in tempo reale e nel proprio gruppo. Seconda Triboulet e terza Kai Zen, Elan 310 di Giorgio Possio, vincitrice del raggruppamento delle barche più piccole.

 Una bella cerimonia finale, con anche i ferraristi che hanno consegnato i premi per la manifestazione, è stata la degna chiusura dell’evento. Il momento più significativo è stata l’assegnazione della prima edizione del challenge intitolato Vela e Motori Cup: si tratta del trofeo realizzato da Luca Ferron e presentato nella serata di sabato: una straordinaria opera unica che segue le linee IOR del New York Yacht Club 48 dei primi anni 70 con freccia di bellezza ispirata dal TM autorizzato dell’associazione Yacht Classic Royal Heritage e denominato ‘The Classic Hull’. Un trofeo significativo, andato alla bellissima Sandra con tutto l’equipaggio dell’armatore Marco Carbonaro.

Un altro bel momento alla premiazione è stato il premio eleganza andato a Bonita, Craglietto Sparkmak & Stephens di Claudio Carioggia, anch’essa di YCRH distinta per la presenza a bordo in regata dei due bambini di 7 e 5 anni che hanno partecipato attivamente alle manovre!

 LE CLASSIFICHE

Gruppo A: 1) Kai Zen (Elan 310- CNAM Alassio); 2) Blue Shadow (Alpa 11,50 - CNAM Alassio); 3 Bonita (Craglietto O.Stephens - San Bartolomeo al mare)

Gruppo B: 1) Sandra (San Germani S&S - Yacht Club Sanremo); 2) Triboulet (Swan 43 Ron Holland - LNI Torino); 3) Manurau (Swan 43 S&S - Jersey)

 Vela & Motori Cup 2026 si chiude con un successo per il formato, l’organizzazione e la partecipazione. L’appuntamento è per l’edizione 2027 della quale saranno presto rese note le date.

 Il commento dell’armatore di Triboulet Riccardo Ghidella, presidente di Yacht Classic Royal Heritage e uno dei co- ideatori dell’evento: “Credo si possa dire: peccato per chi non ha fatto in tempo ad iscriversi. Sono state tre giornate intense, divertenti e coinvolgenti per gli organizzatori, i partecipanti e il pubblico, con una grande sintonia con le istituzioni del territorio, gli Organizzatori, il Circolo Nautico e tra i partner. Spero questo successo faccia comprendere l’importanza di manifestazioni come questa, per avvicinare davvero la vela alla gente ed ai giovani.

La storia e le emozioni date dalle nostre splendide barche in parallelo a quelle della evoluzione delle mitiche Ferrari sono state uno straordinario strumento di promozione della cultura del mare, del turismo, della storia di tecnologia e conoscenza, che è fatta di persone e delle loro storie. Le economie dei territori lungo le coste e la centralità delle persone, sono una vera ricchezza del nostro Paese e questi eventi che ne raccontano le opportunità donano speranza alle nuove generazioni.”