Ci sono giornate in cui la CentoMiglia Internazionale del Garda sembra iniziare prima ancora del segnale di partenza. Sono quelle che precedono di poco la regata, quando porti e porticcioli cominciano ad animarsi, arrivano i carrelli, le barche vengono scaricate e armate, gli equipaggi lavorano a terra e sulle banchine cresce l’attesa. A Bogliaco uno dei protagonisti di questi giorni è stato Grifo. Lo abbiamo visto arrivare sotto la pioggia, poi prendere progressivamente forma durante le operazioni di armo, fino alla presentazione di due giorni fa della sua nuova vita, insieme ad amici e autorità, seguita da un aperitivo a bordo del veliero Circe. Una barca legata alla storia dei Classe Libera e della Centomiglia torna così in acqua dopo un importante percorso di trasformazione, pronta ora a confrontarsi in ORC. Un'altra storia che unisce passato e futuro arriverà dall'Ungheria. È confermata la presenza di René Raffica HUN 89, seconda barca del progetto Raffica affidata al gruppo più giovane di velisti. Lo scafo è un vecchio Libera, conosciuto in passato come René Lezard, nome importante nella storia delle grandi regate sui laghi europei. Tra il 1992 e il 1995 René Lezard conquistò infatti quattro edizioni consecutive della Rund Um, la celebre regata di lunga distanza organizzata sul Lago di Costanza dal Lindauer Segler Club, con partenza e arrivo a Lindau.
E tra le conferme delle ultime ore c'è anche un nome strettamente legato alla storia della Centomiglia e del lago di Garda. Roberto Benamati, tredici volte vincitore della regata nei diversi ruoli ricoperti a bordo, tornerà a competere quest'anno sul Cape 31 Milkwave ITA 78 di Alessandro Lotto e Flavio Campana (dopo aver disputato la 75^ edizione con la sua amata Star). Una barca di concezione completamente diversa rispetto ai grandi Libera che hanno segnato il passato della Centomiglia, ma già molto competitiva in ORC. Milkwave arriva sul Garda dopo aver conquistato nel maggio scorso la vittoria in ORC 3 al 53° Trofeo Conde de Godó, una delle storiche manifestazioni della vela mediterranea organizzata dal Real Club Náutico de Barcelona. Barche nate in epoche diverse, vecchi Classe Libera riportati a nuova vita e trasformati, progetti contemporanei come il Cape 31, equipaggi giovani e campioni che hanno scritto pagine importanti della manifestazione. È anche attraverso questo confronto tra generazioni e differenti interpretazioni della velocità che la 76ª CentoMiglia Internazionale del Garda si prepara a raccontare una nuova pagina della propria storia. Intanto il Circolo Vela Gargnano prosegue il lavoro non soltanto sul fronte sportivo, ma anche nell'organizzazione del programma di appuntamenti e attività a terra che accompagnerà il fine settimana del 5 e 6 settembre.
La 76ª CentoMiglia Internazionale del Garda è organizzata dal Circolo Vela Gargnano su delega della Federazione Italiana Vela, con il sostegno dei partner Fineco, Cantieri del Pardo e Lago di Garda Lombardia. É resa possibile grazie al contributo del Comune di Gargnano, Assessorato al Commercio, Sport e Turismo e Assessorato alla Cultura, di Pro Loco Gargnano e This is Gargnano. Completano il gruppo dei partner Acqua Tavina, Consorzio Valtènesi, Heineken e Wyler Vetta.