CMC Marine ha presentato oggi, nel corso della conferenza stampa durante il Cannes Yachting Festival, una serie d’importanti innovazioni che ampliano e rafforzano l’offerta tecnologica dedicata a yacht e superyacht. Le novità introdotte confermano il percorso di sviluppo dell’azienda orientato a migliorare prestazioni, efficienza energetica, comfort e facilità d’utilizzo dei sistemi di stabilizzazione e movimentazione.
Nuove pale LA per Stabilis Electra: fino al 30% in meno di resistenza all’avanzamento
Tra le principali anteprime presentate a Cannes figura la nuova gamma di pale LA (Low Aspect Ratio) per gli stabilizzatori Stabilis Electra. Le nuove pale introducono un design ottimizzato caratterizzato da un innovativo bordo arrotondato che riduce sensibilmente le turbolenze e consente una diminuzione fino al 30% della resistenza all’avanzamento.
I benefici si traducono in una maggiore efficienza idrodinamica, minori consumi, miglior comfort di navigazione e prestazioni superiori sia in navigazione sia all’àncora.
La nuova gamma rappresenta inoltre un importante traguardo industriale per CMC Marine, essendo il primo progetto sviluppato e realizzato completamente in-house. Il team Ricerca e Sviluppo ha condotto un articolato lavoro di simulazione CFD, progettazione strutturale e validazione tecnica, con una continua collaborazione tra progettazione e produzione nello stabilimento di Salerno. Le nuove pale sono disponibili per tutti gli stabilizzatori Stabilis Electra con superfici comprese tra 2,10 e 7 m².
Waveless STAB 50 e STAB 60: stabilizzazione più compatta per yacht fino a 45 metri
CMC Marine ha inoltre ampliato la gamma dei suoi stabilizzatori elettrici a pinna con il lancio dei nuovi Waveless STAB 50 e Waveless STAB 60.
Progettati per garantire la massima compattezza di installazione, i nuovi modelli consentono di ottimizzare gli spazi a bordo senza compromettere l’efficacia stabilizzante. Grazie alle loro caratteristiche, la gamma STAB estende ora il proprio campo applicativo a yacht fino a 45 metri di lunghezza e oltre 200 tonnellate di dislocamento.
Una soluzione che risponde alle esigenze di armatori e cantieri alla ricerca di elevati livelli di comfort con il minimo impatto sugli spazi interni.
Nuove eliche a cinque pale per Dualis Electra: meno vibrazioni, più silenziosità
Novità anche per la gamma di thruster elettrici Dualis Electra, che si arricchisce di una nuova serie di eliche a cinque pale sviluppate internamente dal team R&D dell’azienda e prodotte in house.
La nuova configurazione è stata studiata per migliorare ulteriormente efficienza operativa e comfort a bordo. Grazie alla geometria ottimizzata, è possibile ridurre fino al 30% le oscillazioni di spinta, favorendo manovre più fluide e una sensibile diminuzione della rumorosità.
L’applicazione di queste nuove eliche è particolarmente indicata per le taglie più grandi (a partire da 30 metri), dove potenze e dimensioni rendono ancora più importante l’attenzione agli aspetti acustici e vibrazionali.
Nuovo display touch-screen: più luminoso, più intuitivo, più connesso
Tra le innovazioni presentate a Cannes debutta anche il nuovo display capacitivo di ultima generazione. Lo schermo offre una grafica completamente rinnovata e una user experience ancora più intuitiva grazie a una maggiore luminosità, a una risoluzione più elevata e a una reattività superiore anche in condizioni di forte esposizione solare.
Il nuovo display integra, inoltre, porte CAN NMEA 2000, consentendo il collegamento diretto alla rete di bordo e la gestione di dati fondamentali quali segnali di marcia e informazioni GPS, per un controllo ancora più completo dei sistemi installati.
Durante il salone i visitatori hanno inoltre l’opportunità di assistere a una dimostrazione dell’Energy Recovery System, la tecnologia sviluppata da CMC Marine che trae ispirazione dal principio del KERS (Kinetic Energy Recovery System) originariamente sviluppato per la Formula 1.
Il sistema recupera l’energia generata durante la frenata delle pinne degli stabilizzatori e la reimpiega nel processo di stabilizzazione, eliminando i picchi di potenza e consentendo una riduzione dei consumi energetici fino al 50%.
Accanto alle nuove tecnologie, presso lo stand del Cannes Yachting Festival è inoltre esposta l’intera gamma di prodotti CMC Marine, pensata per yacht, superyacht, megayacht e progetti di refit, mentre lungo i pontili del salone saranno visibili numerose imbarcazioni equipaggiate con i sistemi di stabilizzazione e controllo dell’azienda, testimonianza concreta della fiducia che cantieri e armatori ripongono in CMC Marine.
“Le innovazioni presentate a Cannes testimoniano la costante attività di ricerca e sviluppo che guida CMC Marine e il nostro impegno nel fornire tecnologie sempre più efficienti, sostenibili e orientate al comfort dell’armatore” – ha commentato Pietro Cappiello, vicepresidente di CMC Marine – “continuiamo a investire per offrire soluzioni all’avanguardia capaci di rispondere alle esigenze in continua evoluzione del settore nautico internazionale.”